[实用新型]一种用于加工汽车转向节的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车加工业，更具体地，涉及一种用于加工汽车转向节的夹具。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，其主要功能是承受汽车车轮的载荷，支撑带动前轮转动。转向节集中了轴、套、盘环、叉架等四类基本零件的结构特点，因此，加工转向节需要辅助专用夹具来完成。

目前，常用的加工转向节的夹具，定位功能较差，而且需要辅助大量人工劳动强度才能完成，因此，现在需要一种夹具来提高加工效率，降低工人劳动强度。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供了一种加工效率高的汽车转向节夹具。

本实用新型提供一种用于加工汽车转向节的夹具，其包括夹具组和用所述夹具组加工的转向节，所述转向节包括轴颈、设置在所述轴颈一端的法兰面、与所述法兰面连接的叉架，所述叉架两侧设有上、下两个耳；所述夹具组包括夹具体、设置在所述夹具体上的第一支撑块、第二支撑块、以及两个支撑钉，所述第一支撑块、第二支撑块和其中一个支撑钉三者在同一直线上，所述支撑钉分别支撑转向节的上、下两耳，所述第一支撑块和第二支撑块的端面均设有V形槽，所述第一支撑块和第二支撑块下面设有浮动支承，所述第一支撑块和第二支撑块分别固定于所述浮动支承的两端，所述浮动支承的支撑点通过固定片固定于所述夹具体上。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括，还包括气动夹紧组件，所述气动夹紧组件包括气动液压缸、臂杆、支撑杆以及夹紧片，所述臂杆一端与所述气动液压缸的气缸杆轴连在一起，所述支撑杆与所述臂杆中间轴连在一起且以轴为支撑点，所述夹紧片设置在所述臂杆的另一端。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括，所述夹紧片与所述臂杆之间为轴连接。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括，所述夹紧片的底面与其和所述转向节法兰面的接触面相吻合。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括，还包括定位销，所述定位销设置所述两个支撑钉中间，且在其中一个所述支撑钉的一侧，所述定位销固定所述法兰面。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括，所述夹具体包括平面和与所述平面一体连接的两个支架，所述第一支撑块、第二支撑块、两个支撑钉、定位销和气动夹紧组件均设置在所述平面上。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括，所述两个支架的支脚端均设有定位件。

本实用新型解决了现有技术中的不足，达到的有益效果：

1.本实用新型采用两个具有V形槽端面的支撑块连接在浮动支承上来作主要定位结构，再加上两个支撑钉支承转向节两耳，形成了本实用新型的完全定位结构，定位牢固，而且采用浮动定位方式能够降低定位时的人工劳动强度。

2.本实用新型采用气动夹紧方式，这种夹紧方式属于机动夹紧，在夹紧过程中减少人工劳动强度，提高劳动生产率。                                                                          

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型转向节的结构示意图。

    其中，1-转向节，11-轴颈，12-法兰面，13-叉架，14-上耳，15-下耳，2-第一支撑块，21-V形槽，3-第二支撑块，4-定位销，5-支撑钉，6-浮动支承，7-固定片，8-气动夹紧组件，81-气动液压缸，82-气缸杆，83-臂杆，84-支撑杆，85-夹紧片，9-夹具体，91-平面，92-支架，10-定位件。 

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，并使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供的一种汽车转向节以及用于加工该汽车转向节的夹具。本实用新型的夹具主要用于粗铣转向节上下两耳的内外端面，在加工后续的工艺流程中，还要对其中的外侧面，上耳的内侧面进行精加工，因此在本道粗加工工序中，主要以提高加工效率和减少人工劳动强度为主要目的。

如图3所示，本实用新型的转向节包括轴颈11、设置在上述轴颈11一端的法兰面12、与上述法兰面12连接的叉架13，上述叉架两侧设有上、下两个耳14。