[实用新型]用于碰撞稳定性的制动装置系统

权利要求书

1.一种用于碰撞稳定性的制动装置系统，其特征在于，所述系统包括：

上部进气歧管；

凸轮盖；

剪切制动装置，所述剪切制动装置包括：

上部组件，其在所述上部进气歧管的面对所述凸轮盖的具有平坦的垂直表面的一侧上；以及

下部组件，所述下部组件从面对所述上部进气歧管的所述凸轮盖向上延伸；

所述上部组件和所述下部组件彼此相对地布置，使得当所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时，所述上部组件和所述下部组件接合。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述上部组件是一体形成于所述上部进气歧管的壁内的凹槽，并且其中所述下部组件一体形成于所述凸轮盖的壁内。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述下部组件具有三角形形状，所述三角形形状配置为在所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时接合所述一体的上部组件。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述下部组件具有销钉形状，所述销钉形状配置为在所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时使所述一体的上部组件破裂。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述下部组件被螺栓连接到所述凸轮盖，并且所述上部组件被螺栓连接到所述上部进气歧管。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述上部组件和所述下部组件被形成为分别沿着所述上部进气歧管和下部进气歧管延伸的肋条。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述上部组件和所述下部组件具有三角形形状。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述上部组件和所述下部组件在正常情况下不接合。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述下部组件配置为在所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时，刺穿所述上部进气歧管。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述上部组件配置为在所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时，刺穿所述凸轮盖。

11.一种系统，其特征在于，所述系统包括：

上部组件，所述上部组件附连到上部进气歧管；

下部组件，所述下部组件附连到凸轮盖；并且

所述上部组件和所述下部组件布置为使得当所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时，所述上部组件和所述下部组件接合。

12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述上部组件和所述下部组件分别被螺栓连接到所述上部进气歧管和所述凸轮盖。

13.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述上部组件和所述下部组件包括布置为匹配对的多个块。

14.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述下部组件被定形为使得在所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时，所述下部组件使所述上部进气歧管破裂。

15.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述上部组件延伸所述上部进气歧管的全长，并且所述下部组件延伸所述凸轮盖的全长。

16.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述上部组件和所述下部组件包括形成于底座结构上的肋条形状。

17.一种系统，其特征在于，所述系统包括：

上部进气歧管；

下部进气歧管；

缘部，所述缘部被布置在所述上部进气歧管与所述下部进气歧管之间的接头处，以在所述上部进气歧管遭受过量的剪切力时加固所述接头。

18.根据权利要求17所述的系统，其特征在于，所述缘部进一步被布置在燃料导轨以及所述上部进气歧管与所述下部进气歧管之间的所述接头之间。

19.根据权利要求17所述的系统，其特征在于，所述缘部延伸所述上部进气歧管与所述下部进气歧管之间的所述接头的全长。

20.根据权利要求17所述的系统，其特征在于，所述缘部被螺栓连接到所述上部进气歧管和所述下部进气歧管。