[实用新型]一种用于装配上板组件的装配工装有效
申请号: | 201420283384.8 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN203887079U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 张如;马明越 | 申请(专利权)人: | 江苏力乐汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 涂春春 |
地址: | 213324 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 装配 组件 工装 | ||
1.一种用于装配上板组件的装配工装,其特征在于:包括上模组件和与上模组件对应设置的下模组件;
上模组件包括上模座(2.1-1)、上夹板(2.1-4)、左平衡冲头(2.1-12)、右平衡冲头(2.1-5)和压入冲头(2.1-21);上夹板(2.1-4)固定在上模座(2.1-1)上,左平衡冲头(2.1-12)、右平衡冲头(2.1-5)和压入冲头(2.1-21)均固定在上夹板(2.1-4),所述压入冲头(2.1-21)位于左平衡冲头(2.1-12)和右平衡冲头(2.1-5)之间;
下模组件包括下模座(2.1-17)、下夹板(2.1-11)、拨块定位块(2.1-14)、弹簧(2.1-10)、下压行程限位柱(2.1-15)、等高套筒(2.13)、托料板(2.1-9)、两个定位托块(2.1-7)和气缸定位装置;下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上;拨块定位块(2.1-14)穿过下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上,且拨块定位块(2.1-14)的竖直轴线与下模座(2.1-17)的水平面垂直;等高套筒(2.13)通过螺纹副固定在下夹板(2.1-11)上;下压行程限位柱(2.1-15)固定在下夹板(2.1-11)上;弹簧(2.1-10)的下端穿过下夹板(2.1-11)位于下模座(2.1-17)内;托料板(2.1-9)同时穿过拨块定位块(2.1-14)和等高套筒(2.13)且与弹簧(2.1-10)的上端相接触,所述托料板(2.1-9)同时沿着拨块定位块(2.1-14)和等高套筒(2.13)的竖直轴线运动;两个定位托块(2.1-7)均设置在托料板(2.1-9),所述两个定位托块(2.1-7)上均设有定位槽(2.1-7.1);所述两个定位托块(2.1-7)上的定位槽(2.1-7.1)分别对应于上模组件内的左平衡冲头(2.1-12)和右平衡冲头(2.1-5);所述拨块定位块(2.1-14)上设有拨块放置槽(2.1-14.1),所述拨块放置槽(2.1-14.1)对应于上模组件内的压入冲头(2.1-21);气缸定位装置固定在托料板(2.1-9)上;
所述气缸定位装置包括气缸(2.2-1)、限位滑块(2.2-4)、导向块(2.2-5)和气缸固定架(2.2-6);气缸(2.2-1)通过气缸固定架(2.2-6)固定在托料板(2.1-9)上;导向块(2.2-5)固定在托料板(2.1-9)上;限位滑块(2.2-4)与气缸活塞杆(2.2-1.1)相连,且穿过导向块(2.2-5);所述限位滑块(2.2-4)上设有拉索片定位槽(2.2-4.1)。
2.根据权利要求1所述的用于装配上板组件的装配工装,其特征在于:上模组件还包括上模导套(2.3-1);所述上模导套(2.3-1)与上夹板(2.1-4)相连。
3.根据权利要求1所述的用于装配上板组件的装配工装,其特征在于:下模组件还包括长导柱(2.3-2)、短导柱(2.3-4)和两个托料板导套(2.3-3)所述两个托料板导套(2.3-3)均固定在托料板(2.1-9)上,且分布位于托料板(2.1-9)的两侧;长导柱(2.3-2)穿过下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上,所述长导柱(2.3-2)同时对应于下模组件内的一个托料板导套(2.3-3)和上模组件内的上模导套(2.3-1);所述短导柱(2.3-4)穿过下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上,所述短导柱(2.3-4)对应于下模组件内的另一个托料板导套(2.3-3)。
4.根据权利要求1所述的用于装配上板组件的装配工装,其特征在于:所述上模座(2.1-1)与上夹板(2.1-4)之间、下模座(2.1-17)与下夹板(2.1-11)、托料板(2.1-9)与两个定位托块(2.1-7)之间均设有定位销。
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