[实用新型]微型车载充电机有效
申请号: | 201420286627.3 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN203911559U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 王杰 | 申请(专利权)人: | 杭州汉克电源有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 310015 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 车载 充电机 | ||
1.一种微型车载充电机,其特征在于:包括壳体,所述壳体包括围成腔体,所述腔体内部充满密封胶,所述腔体内安装有功率侧板、控制板和主功率板,功率侧板垂直安装在腔体内并与腔体第一侧边,与腔体第一侧边构成第一侧腔,控制板垂直安装在腔体内的第二侧边,与腔体第二侧边构成第二侧腔,第一侧边为第二侧边的对侧边,主功率板安装在功率侧板与控制板之间,功率侧板上设有充电模块、输入端子和输出端子,控制板上设有信号端子,主功率板上设有电容、电感和变压器,还包括功率管和二极管,所述的功率管和二极管测斜式的安装在第一侧腔内;
所述的充电模块包括蓄电池、整流桥、第十四极性电容、变压器、场效应管、控制芯片、第十二极管、第十二极性电容、第十一二极管、第十三极性电容和第三十三电阻,整流桥的共阴极端与第十四极性电容的正极端连接,第十四极性电容的正极端与变压器的初级线圈连接,变压器的初级线圈与场效应管的漏极连接,场效应管的栅极与控制芯片的输出端连接,场效应管的源极一条支路与控制芯片的电流输入端、另一条支路通过第三十三电阻接地,变压器的第一次级线圈与第十一二极管的阳极端连接,第十一二极管的阴极端与第十三极性电容的正极端连接,控制芯片的电源端分别与整流桥的共阴极端和第十三极性电容的正极端连接,控制芯片的误差输入端和误差输出端通过RC电路连接,变压器的第二次级线圈通过第十二极管与第十二极性电容的正极端连接,第十二极性电容的正极端与蓄电池的正极连接。
2.根据权利要求1所述的微型车载充电机,其特征在于:还包括光电耦合器和误差比较器,光电耦合器的集电极端与第十三极性电容的正极端连接,光电耦合器的发射极端与控制芯片的误差输入端连接,光电耦合器的阴极端与误差比较器的阴极端连接,误差比较器的参考端和光电耦合器的阳极端均与变压器的第二次级线圈连接。
3.根据权利要求1所述的微型车载充电机,其特征在于:还包括运算放大器、第三十六电阻、第三电阻、第六电阻、充满指示灯和充电指示灯,变压器的第二次级线圈与第三十六电阻的一端连接,第三十六电阻另一端接地,变压器的第二次级线圈与第六电阻的一端连接,第六电阻的另一端的一条支路与运算放大器的第一正相输入端连接、另一条支路通过第三电阻与运算放大器的第二反相输入端连接,运算放大器的第二反相输入端与其第一反相输入端连接,运算放大器的第一输出端与充满指示灯连接、第二输出端与充电指示灯连接。
4.根据权利要求1所述的微型车载充电机,其特征在于:还包括第八二极管,蓄电池的负极与第八二极管的阳极端连接,第八二极管的阴极端接地。
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