[实用新型]一种基于斯特林发动机的移动发电装置有效
申请号: | 201420287200.5 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN203957966U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 申彩英;胥帆;邓丹;于潇婉;杨丹;王伟达;闫妍 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H02B5/00;H02K7/18;F02G1/043 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨乃力 |
地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 斯特林 发动机 移动 发电 装置 | ||
1.一种基于斯特林发动机的移动发电装置,其特征在于,
包括车身,车身上设有支撑后轴的轴承支座,后轴的两端连有后轮Ⅰ、后轮Ⅱ,后轴的中间设有齿轮Ⅰ,齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ啮合,齿轮Ⅱ设置在通过轴承支座支撑的中间轴的中间,中间轴的两侧分别设有齿轮Ⅲ和齿轮Ⅳ;
斯特林发动机Ⅰ通过前支座Ⅰ和后支座Ⅰ支撑并固定在车身上,具有通过前支座Ⅰ支撑的热腔Ⅰ和冷腔Ⅰ,热腔Ⅰ和冷腔Ⅰ之间连有气道Ⅰ,通过后支座Ⅰ支撑的前轴Ⅰ,前轴Ⅰ上依次连有带轮Ⅰ、小齿轮Ⅰ和飞轮Ⅰ,斯特林发动机Ⅱ通过前支座Ⅱ和后支座Ⅱ支撑并固定在车身上,具有通过前支座Ⅱ支撑的热腔Ⅱ和冷腔Ⅱ,热腔Ⅱ和冷腔Ⅱ之间连有气道Ⅱ,通过后支座Ⅱ支撑的前轴Ⅱ,前轴Ⅱ上依次连有带轮Ⅱ、小齿轮Ⅱ和飞轮Ⅱ;齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ分别与小齿轮Ⅰ、小齿轮Ⅱ啮合;
车身上还设有发电机,发电机的带轮通过皮带与带轮Ⅰ或带轮Ⅱ连接。
2.根据权利要求1所述的基于斯特林发动机的移动发电装置,其特征在于,还包括冷却管道和加热装置,所述斯特林发动机Ⅰ、Ⅱ的热腔Ⅰ、Ⅱ设置在车身内侧,冷腔Ⅰ、Ⅱ设置在车身外侧,冷却管道缠绕在冷腔Ⅰ、Ⅱ上,加热装置连接在车身上,位于热腔Ⅰ、Ⅱ的周边。
3.根据权利要求1所述的基于斯特林发动机的移动发电装置,其特征在于,冷腔Ⅰ和带轮Ⅰ、冷腔Ⅱ和带轮Ⅱ之间通过连杆和固定销连接;热腔Ⅰ和飞轮Ⅰ、热腔Ⅱ和飞轮Ⅱ之间通过连杆和固定销连接。
4.根据权利要求1所述的基于斯特林发动机的移动发电装置,其特征在于,还包括转向机构,所述转向机构设置在车身的前侧,转向机构的下方连有转向轮。
5.根据权利要求1所述的基于斯特林发动机的移动发电装置,其特征在于,所述后轴上设有离合器。
6.根据权利要求1-5之一所述的基于斯特林发动机的移动发电装置,其特征在于,所述齿轮Ⅰ通过齿轮轴套固定在后轴上,齿轮Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ通过齿轮轴套固定在中间轴上。
7.根据权利要求1-5之一所述的基于斯特林发动机的移动发电装置,其特征在于,所述飞轮Ⅰ、Ⅱ为铝制飞轮Ⅰ、Ⅱ,飞轮Ⅰ、Ⅱ的外周均设有钢套。
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