[实用新型]高速动车组车顶应急通风窗

权利要求书

1.一种高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：包括固定座、风机、活动盖板、支撑机构和至少一组锁闭机构，所述固定座固定在车体上，所述风机固定安装在所述固定座上，所述活动盖板覆盖在所述固定座和风机的上方，所述活动盖板在关闭状态时与所述固定座之间密封连接，所述支撑机构的两端分别与所述活动盖板和固定座连接，所述活动盖板通过锁闭机构与所述固定座锁定。

2.根据权利要求1所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：所述固定座由顶部和向下延伸的连接部组成，所述连接部为L形，所述顶部与所述活动盖板之间密封。

3.根据权利要求2所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：所述固定座与所述活动盖板之间通过内外两道密封圈密封。

4.根据权利要求3所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：所述固定座的顶部为三级台阶状结构，由内圈到外圈高度逐级降低，最外一级台阶与所述车体固定连接，在最内一级和中间一级台阶的上表面分别安装一圈第一密封胶条和第二密封胶条，所述活动盖板压紧所述第一密封胶条和第二密封胶条实现密封。

5.根据权利要求1所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：所述支撑机构包括多个气弹簧，所述活动盖板向下延伸出一个或多个支撑部，所述气弹簧的底端部与所述固定座通过过死点结构连接，所述气弹簧的活塞杆顶部与所述支撑部转动连接。

6.根据权利要求5所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：所述气弹簧为四个，分设在所述风机的两侧，同侧的两个所述气弹簧相对设置，所述支撑部分两个，分设在所述风机的两侧，所述支撑部对应设置在两个所述气弹簧的中间。

7.根据权利要求1所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：所述锁闭机构包括旋转锁舌、连杆和限位座，所述旋转锁舌安装在所述连杆的底部，所述连杆的顶部与所述活动盖板之间旋转连接，所述限位座为L形并固定在所述固定座的连接部上，所述限位座的一个折边与所述连接部底部的折边之间形成用于锁定所述旋转锁舌的止挡位。

8.根据权利要求7所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：在所述固定座上还固定安装至少一个止挡座，所述止挡座的头部具有一套环结构，所述连杆套设在所述止挡座内并在止挡座内上下移动，所述活动盖板向上推动到一定距离时所述旋转锁舌卡在所述止挡座处进而限制所述活动盖板的上升位置。

9.根据权利要求1所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：在所述活动盖板上设置有两个开启把手，所述锁闭机构为两组，所述锁闭机构与所述开启把手连接在一起。

10.根据权利要求1所述的高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：在车厢内的车顶板上对应每个通风窗开设有一个活动门，所述活动门通过多个锁紧机构固定在车顶板上。