[实用新型]施工升降机及其驱动架与吊笼之间的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械，特别是关于一种施工升降机的驱动架与吊笼之间的连接装置。

背景技术

施工升降机是建筑工地中经常使用的载人载货施工机械，主要起到向高空输送建筑材料的作用，其主要由导轨架、吊笼、驱动机构组成，导轨架沿竖直方向上安装有齿条，驱动机构包括驱动架、电机和驱动齿轮等部件，驱动架与吊笼相连，驱动机构通过驱动齿轮与齿条的啮合运动，带动吊笼上下运行。为了使吊笼上下运行平稳，需要阻止驱动机构将振动向下传递至吊笼。

现有施工升降机的驱动架与吊笼之间的连接，一般都是采用销轴将驱动架上的耳板和吊笼上的耳板直接相连的方式，销轴沿左右方向穿设在耳板上。这样，驱动机构相对于吊笼可以在前后方向沿左右连接销轴的轴线进行转动，但不能在左右方向上转动或偏摆。由于驱动机构相对于吊笼可以在前后方向上转动，驱动齿轮与齿条啮合产生的前后方向上的振动将会因该转动而吸收，不会传递到下面的吊笼上，但由于驱动机构相对于吊笼不能在左右方向上转动，驱动齿轮与齿条啮合产生的左右方向上的振动将会传递到下面的吊笼上，使得吊笼振动较大。

另外，公告号为CN201526618U的中国实用新型专利公开了一种施工升降机专用万向减振器，包括上、下连接座，上、下连接座之间通过万向轴承连接。该结构采用万向轴承连接上、下连接座，变刚性联结为柔性连接，万向轴承能实现驱动架和吊笼在所有方向的自由转动，通过中间万向轴承起到减小振动传递的作用。但该结构中，万向轴承使得吊笼和驱动架在各个方向均能转动，使吊笼运行过于自由，容易产生运行过程中的摆动，对施工升降机存在安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种施工升降机的驱动架与吊笼之间的连接装置，使驱动架的振动较小地传递到吊笼，吊笼在运行过程中振动减少，运行平稳。

本实用新型的实施例提供一种驱动架与吊笼之间的连接装置，该连接装置包括第一耳板、第二耳板、连接座、第一连接轴和第二连接轴，该第一耳板与驱动架连接，该第二耳板与吊笼连接，该连接座包括固定板、第一连接板和第二连接板，该第一连接板位于该固定板的上表面并朝向该第一耳板延伸，该第二连接板位于该固定板的下表面并朝向该第二耳板延伸，该第一连接板的板面与该第二连接板的板面相垂直，该第一连接板的板面与该第一耳板的板面相平行，该第二连接板的板面与该第二耳板的板面相平行，该第一连接板与该第一耳板之间通过该第一连接轴连接，该第二连接板与该第二耳板之间通过该第二连接轴连接，该第一连接轴与该第二连接轴相垂直。

进一步地，该第一耳板的数量为两个，该第一连接板伸入该两个第一耳板之间；该第二连接板的数量为两个，该第二耳板伸入该两个第二连接板之间。

进一步地，该固定板呈水平设置，该第一连接板和该第二连接板均垂直于该固定板。

进一步地，该第一耳板固定连接在驱动架的底部，该第二耳板固定连接在吊笼的顶部，该第一耳板的板面与该第二耳板的板面相垂直。

进一步地，该第一耳板和该第一连接板上分别设有第一穿孔，该第一连接轴穿过该第一穿孔；该第二耳板和该第二连接板上分别设有第二穿孔，该第二连接轴穿过该第二穿孔。

进一步地，该第一连接轴和该第二连接轴为销轴或螺栓。

本实用新型的实施例还提供一种施工升降机，包括导轨架、驱动机构与吊笼，该驱动机构包括驱动架和驱动齿轮，该驱动架安装在该导轨架上，该导轨架上安装有齿条，该驱动齿轮与该齿条啮合，该驱动架与该吊笼之间通过上述的连接装置进行单吊点连接。

进一步地，该连接装置设置于该驱动架底部的中间位置处。

进一步地，该驱动机构在该齿条背面设置有背轮，该齿条夹设在该背轮与该驱动齿轮之间。

进一步地，该驱动机构在左右方向设置有侧滚轮，该导轨架的主弦杆夹设在左右方向的两个侧滚轮之间；该驱动机构在前后方向设置有钩轮，该导轨架的主弦杆夹设在前后方向的两个钩轮之间。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：上述实施例提供的施工升降机，驱动架与吊笼之间通过连接装置进行单吊点连接，通过该连接装置，驱动架相对于吊笼能绕两个轴(X轴和Y轴)进行自由转动，使驱动机构在左右方向和前后方向的振动将较小地传递到吊笼，运行过程中吊笼振动较小；且驱动架相对于吊笼不能在该两个轴形成的平面(即XY平面)内自由摆动，驱动架通过不平整的轨道接头位置时冲击力由侧滚轮和前后钩轮承担，不会引起吊笼的自由摆动，使得吊笼运行平稳，提高整机可靠性。

附图说明