[实用新型]一种上料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤波器生产设备技术领域，具体涉及一种上料机构。

背景技术

目前在电子行业滤波器生产设备都是半自动设备,半自动设备缺点是过分依赖人手上料，人为因素影响大、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开了一种上料机构，解决了人工上料人为因素影响大、成本高的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种上料机构，包括振盘、连接该振盘的振槽、用于阻挡工件前进的第一挡料组件、用于阻挡工件前进的第二挡料组件和用于送料的卡料组件；第一挡料组件和振槽配合且位于振槽的一侧位置处，第二挡料组件和振槽配合且位于振槽的另一侧位置处；卡料组件位于振槽下方。

进一步，所述第一挡料组件包括用于阻挡所述工件前进的第一挡料块、驱动该第一挡料块伸缩的第一气缸和安装该第一气缸的第一气缸座；第一气缸驱动第一挡料块伸出时，第一挡料块阻挡工件前进。

进一步，所述第二挡料组件包括用于阻挡所述工件前进的第二挡料块、驱动该第二挡料块伸缩的第二气缸和安装该第二气缸的第二气缸座；第二气缸驱动第二挡料块伸出时，第二挡料块阻挡工件前进；所述第一挡料块和第二挡料块分别位于所述振槽的两侧位置处。

进一步，所述第一挡料块和所述第二挡料块沿着振槽的径向方向Y轴伸缩。

进一步，所述卡料组件包括位于所述振槽下的卡料块、驱动该卡料块上升或下降的第三气缸、安装该第三气缸的第三气缸座、连接该第三气缸座的第四气缸和安装该第四气缸的第四气缸座；第四气缸通过第三气缸座和第三气缸驱动卡料块，并使卡料块沿着振槽的轴线方向X向伸缩；第三气缸驱动卡料块沿着竖直方向Z轴上升或下降；所述振槽的前端设有与卡料块相配合的通槽；第三气缸驱动卡料块穿过通槽卡住所述工件，然后第四气缸驱动卡料块和工件前进。

进一步，所述卡料块包括连接所述第三气缸的卡座和设于该卡座上的卡条，卡座的宽度大于所述通槽的宽度；所述第三气缸驱动卡料块上升时，卡条穿过所述通槽卡住所述工件。

进一步，所述通槽在所述振槽的前端位置处开口。

进一步，还包括位于所述振槽上方的导向条，该导向条和振槽平行且沿着振槽的轴线方向X向延伸，所述振槽上的工件在导向条的导向作用下前进。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型采用以上结构，采用机械设备自动上料，结构灵活，机械性强，容易调节，稳定可靠，大幅度提高工作效率，减少人工操作，省去了人手单一重复的动作。本实用新型方案结构简单，零件少，机械故障少，稳定可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种上料机构实施例的结构示意图一；

图2是图1中I部分的放大示意图；

图3是图2中卡料块的结构示意图；

图4是图1所示实施例的结构示意图二；

图5是图1的正视示意图；

图6是图5中J部分的放大示意图；

图中，1-振盘；2-振槽；21-振槽的前端；22-通槽；3-第一挡料组件；31-第一挡料块；32-第一气缸；33-第一气缸座；4-第二挡料组件；41-第二挡料块；42-第二气缸；43-第二气缸座；5-卡料组件；51-卡料块；511-卡座；512-卡条；52-第三气缸；53-第三气缸座；54-第四气缸；55-第四气缸座；6-导向条；7-工件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图6所示实施例一种上料机构，包括振盘1、连接该振盘1的振槽2、用于阻挡工件7前进的第一挡料组件3、用于阻挡工件7前进的第二挡料组件4和用于送料的卡料组件5；第一挡料组件3和振槽2配合且位于振槽2的一侧位置处，第二挡料组件4和振槽2配合且位于振槽2的另一侧位置处；卡料组件5位于振槽2下方。在振盘1的振动下，工件7沿着振槽2依次前进，卡料组件用于将位于最前的工件7送进滤波设备的运料机构(未示出)，同时第一挡料组件3、第二挡料组件4阻挡后面的工件7前进。