[实用新型]一种公共自行车自动锁闭器

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，特别涉及一种公共自行车自动锁闭器。

背景技术

自行车是传统的代步交通工具，具有价格低廉、使用方便的优点。尤为重要的是，自行车出行不会带来任何排放污染，也不会给城市交通拥堵增加压力，还有助于锻炼身体。近年来，在多方倡导之下，城市中兴建了相当数量的公共自行车站点，所有站点之间实现联网，市民可以在任意一个联网站点租用或者归还公共自行车，并且办理交费、退费等手续。公共自行车站点的出现进一步为人们的出行提供了方便，提高了自行车的利用率，通过统一管理还解决了使用私人自行车时存在的乱停放、易丢失等问题，符合绿色、低碳、健康的新生活方式。

但是，目前的公共自行车站点在车辆借出、收回、登记、计时、收费等流程上仍然要依靠人工管理。这样要投入大量不必要的人力资源，容易出现车辆编号发生混淆、计时收费误差大等问题，而且工作效率低下，会造成借、还自行车都要花费较多的时间，影响用户体验。可见，需要对公共自行车相关设施进行改进，提高其智能化水平，借助信息手段实现全自动服务。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提出一种公共自行车自动锁闭器。本实用新型所述的公共自行车自动锁闭器与公共自行车配套应用，公共自行车上加装匹配的锁栓，所述公共自行车自动锁闭器根据外部的指令信号，自动锁闭或者释放该锁栓，从而能够实现自动回收或者出借公共自行车的动作，避免公共自行车在未办理出借手续的情况下被非法取用，为实现公共自行车无人化管理和服务提供了条件。

本实用新型所述公共自行车自动锁闭器，其特征在于，包括：第一分体部件和第二分体部件，所述第一分体部件和第二分体部件彼此相对地设置，二者之间预留一定空间，用于容纳公共自行车前轮叉以及安装在前轮叉的锁栓；所述第一分体部件和第二分体部件分别包括外侧基座和内侧基座，外侧基座内部安装步进电机，外侧基座的一个外表面上具有锁闭器固定结构和接线板口，接线板安装在该接线板口处并且连接步进电机的端子；所述内侧基座的主体具有锁栓卡口，所述锁栓卡口内部容纳锁栓卡环，所述锁栓卡环为具有开放部和封闭部的环体，并且连接到所述步进电机的电机轴，从而可以在步进电机的带动下转动；当所述锁栓卡环转动至使其开放部与所述锁栓卡口的入口对齐时，所述锁栓可以经该锁栓卡口的入口和所述开放部被推入至所述锁栓卡环的环体内；当所述锁栓卡环转动至使其封闭部与所述锁栓卡口的入口对齐时，通过所述封闭部锁闭所述锁栓。

优选的是，所述外侧基座用于安装所述锁闭器固定结构和接线板口的外表面为该外侧基座的后表面或上表面。

优选的是，所述锁栓卡口包括长方形的入口部以及半圆形的末端部。

优选的是，所述外侧基座和内侧基座通过焊接或者螺栓彼此结合为一体。

优选的是，所述内侧基座具有从其上表面延伸至所述锁栓卡环与锁栓卡口的结合面的润滑油加注孔。

本实用新型的公共自行车自动锁闭器可以在电信号控制下实现自动的自行车锁闭和释放，其具有优化的集成结构，适合大规模生产，锁合安装牢固，运行稳定，经久耐用。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的公共自行车自动锁闭器整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的公共自行车自动锁闭器分体部件结构示意图；

图3A-B是根据本实用新型实施例的锁栓卡口及锁栓卡环配合关系示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。

图1为根据本实用新型实施例的公共自行车自动锁闭器整体结构示意图。本实用新型所述公共自行车自动锁闭器包括第一分体部件1和第二分体部件2，所述第一分体部件1和第二分体部件2可以被固定在用于收纳排列自行车的自行车架上，使两个分体部件处在同一水平线上，并且彼此相对地设置，如图1所示，二者之间预留一定空间，该空间用于容纳公共自行车前轮叉3以及安装在前轮叉的锁栓4，通过下面介绍的结构，在收纳自行车时将两个锁栓4分别嵌入到第一分体部件1和第二分体部件2内部并予以锁闭。