[实用新型]门板电泳零件集成支架有效
申请号: | 201420301572.9 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN203866397U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 陆强;徐以胜;于淑霞;谢凯龙 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门板 电泳 零件 集成 支架 | ||
1.一种门板电泳零件集成支架,其特征在于,包括:
基座,基座具有数个锁紧机构,所述锁紧机构将基座锁紧固定于电泳设备的载具;
数套门板支架,安装在所述基座上,每一套门板支架包括固定框架和多个旋转框架,固定框架固定在基座上,多个旋转框架通过转轴转动安装在固定框架上,每一个旋转框架固持一个门板,每一套门板支架中的旋转框架固持一套门板;
其中,所述基座、数套门板支架以及由数套门板支架所固持的门板整体位于一限定空间内,所述限定空间是电泳设备的最大通过空间。
2.如权利要求1所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,
所述基座是矩形框架结构;
所述锁紧机构位于基座的两侧,锁紧机构的位置与所述载具上的锁紧站相对应,所述锁紧站锁紧所述锁紧机构,将基座锁紧固定于所述载具。
3.如权利要求2所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,所述门板支架包括:
固定框架,固定框架包括固定于基座上的第一门型框架和第二门型框架,第一门型框架位于前端、第二门型框架位于后端;第一门型框架的两个立柱的后侧安装有外侧轴套,第一门型框架的顶部横梁的中部具有向后延伸的第一延伸梁,第一延伸梁的后端具有第一安装板,第一安装板的两侧边缘安装有内侧轴套;第二门型框架的两个立柱的前侧安装有外侧锁止装置,第二门型框架的顶部横梁的中部具有向前延伸的第二延伸梁,第二延伸梁的前端具有第二安装板,第二安装板的两侧边缘安装有内侧锁止装置;
外侧旋转框架,为四边形框架,外侧旋转框架的前端具有转轴,转轴安装在第一门型框架的两个立柱的后侧的外侧轴套中,外侧旋转框架绕转轴旋转,在外侧旋转框架的闭合位置,第二门型框架的两个立柱的前侧的外侧锁止装置锁止外侧旋转框架的后端;外侧旋转框架的顶部梁上安装有数个固定紧固件,数个固定紧固件与门板形成紧固点,外侧旋转框架的底部梁上安装有活动紧固件,活动紧固件与门板形成紧固点,活动紧固件锁紧所有紧固点;
内侧旋转框架,为四边形框架,内侧旋转框架小于外侧旋转框架,内侧旋转框架的前端具有转轴,转轴安装在第一安装板的两侧边缘的内侧轴套中,内侧旋转框架绕转轴旋转,在内侧旋转框架的闭合位置,第二安装板的两侧边缘的内侧锁止装置锁止内侧旋转框架的后端;内侧旋转框架的顶部梁上安装有数个固定紧固件,数个固定紧固件与门板形成紧固点,内侧旋转框架的底部梁上安装有活动紧固件,活动紧固件与门板形成紧固点,活动紧固件锁紧所有紧固点。
4.如权利要求3所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,所述活动紧固件通过支撑杆安装到内侧旋转框架或者外侧旋转框架上,所述活动紧固件包括:
套管,套管中空,外侧固定在支撑杆上;
转动杆,转动杆呈“L”型,“L”型转动杆中的长段穿过套管,长段的端部连接一钩形弯杆,转动“L”型转动杆中的短段,转动杆转动,钩形弯杆紧固门板并锁紧。
5.如权利要求4所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,所述外侧旋转框架固持前侧门板,所述内侧旋转框架固持后侧门板。
6.如权利要求5所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,所述一套门板支架固执一个左前侧门板、一个右前侧门板、一个左后侧门板和一个右后侧门板。
7.如权利要求3所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,在基座上安装两套门板支架,位于前侧的一套门板支架的第二门型框架和位于后侧的一套门板支架的第一门型框架由同一个门型框架实现,该门型框架的两个立柱的后侧安装有外侧轴套,前侧安装有外侧锁止装置,该门型框架的顶部横梁的中部具有向后延伸的第一延伸梁和向前延伸的第二延伸梁。
8.如权利要求2所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,
所述载具是汽车输送载具,所述汽车输送载具具备四个锁紧站;
所述锁紧机构是梯形框架件,在梯形框架件的外端部具有锁紧孔。
9.如权利要求1所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,
所述基座还包括具有数个连接机构,所述连接机构是具有螺栓孔的连接件,所述具有螺栓孔的连接件位于基座的四个端角;
连接机构通过具有螺栓孔的连接件将基座连接于电泳设备的载具。
10.如权利要求1所述的门板电泳零件集成支架,其特征在于,所述限定空间是长5000mm、宽2200mm、高1700mm的长方体。
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