[实用新型]一种电动汽车用行星差减速器有效
申请号: | 201420307025.1 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN203926675U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张登;张剑;来哲 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/06 | 分类号: | F16H48/06;F16H48/38;F16H57/023 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311203 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 行星 减速器 | ||
1.一种电动汽车用行星差减速器,它主要由主动轴总成、中间轴总成、差速齿轮及差速器总成、输出桥总成及箱体部件组成,其特征在于所述的主动轴总成的主动轴(1)为齿轮轴;所述的中间轴总成的中间轴(5)为行星架,中间轴(5)上热套有输出齿轮(6),热套有行星轴(19),行星轴(19)上空套有行星齿轮(3、20),行星齿轮(3、20)分别与主动轴(1)上齿轮以及固定在壳体(2)上的齿圈(4)啮合;所述的差速齿轮及差速器总成包括左右两半轴齿轮(9、15)、锥齿轮(11、16)、锥齿轮轴(13),差速器左壳(12)、差速器右壳(8)及差速齿轮(7)通过螺栓联接,差速器左壳(12)、差速器右壳(8)分别通过轴承支承在箱体部件的壳体(2)上;所述的差速齿轮(7)与输出齿轮(6)啮合;所述输出桥总成的左、右桥(14、10)分别与左右两半轴齿轮(9、15)联接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用行星差减速器,其特征在于所述主动轴(1)的一端通过轴承支承在箱体部件的壳体(2)上,后端支承在中间轴(5)内孔的轴承上;
所述中间轴总成的中间轴(5)一端通过轴承支承在箱体部件的壳体附件(18)上,后端支承中间轴后端盖(17)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州前进齿轮箱集团股份有限公司,未经杭州前进齿轮箱集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420307025.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自动变速器的主动盘花键
- 下一篇:电梯轿厢