[实用新型]一种发动机正时标记压装角度检测装置有效
申请号: | 201420317221.7 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN203981131U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 曹祥俊;李申勇;刘嘉斌 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | G01B11/26 | 分类号: | G01B11/26 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 正时 标记 角度 检测 装置 | ||
1.一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:包括凸轮轴(20)、V型定位支架、转套(5)、支座(2)、联轴器(17)、角度编码器(16)、插销(12)和底板(1);所述凸轮轴(20)设置在所述V型定位支架上,所述V型定位支架包括对称设置在所述凸轮轴(20)中线两侧的第一V型定位支架(10)和第二V型定位支架(11);所述凸轮轴(20)的一端通过连接轴与紧固装置连接,所述紧固装置与所述转套(5)的一端连接,所述转套(5)随所述凸轮轴(20)转动,所述转套(5)的另一端穿过所述支座(2)上的转套安装孔(19)连接所述联轴器(17),所述联轴器(17)与所述角度编码器(16)连接;所述凸轮轴(20)的另一端连接所述插销(12),所述插销(12)用于连接发动机正时标记件;所述第一V型定位支架(10)、所述第二V型定位支架(11)和所述支座(2)安装在所述底板(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:所述转套(5)和所述转套安装孔(19)之间设有套(4)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:所述紧固装置包括限位钉(3)、定位件(6)、压板(7)、紧固钉,所述定位件(6)与所述连接轴连接,所述限位钉(3)和所述紧固钉(8)分别从两侧将所述定位件(6)固定于所述转套(5)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:所述定位件(6)和所述紧固钉之间设有压板(7)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机正时标记压装角度检测装 置,其特征在于:所述插销(12)设置在插销支架(14)上,所述插销支架(14)安装在所述底板(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:所述支座(2)还包括用于安装所述角度编码器(16)的侧壁,所述侧壁上设有通孔,所述联轴器(17)穿过所述通孔与所述编码器连接,所述侧壁上还设有角度编码器(16)安装孔。
7.根据权利要求6所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:所述角度编码器(16)和所述侧壁之间还设有衬板(15)。
8.根据权利要求1所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:还包括用于压紧凸轮轴(20)的至少两个浮动压紧装置(18),所述浮动压紧装置(18)安装在浮动压紧装置(18)的浮动压紧装置定位支架(9)上,在与所述第一V型定位支架(10)和所述第二V型定位支架(11)对应位置处设有至少两个所述浮动压紧装置定位支架(9)。
9.根据权利要求8所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:所述浮动压紧装置定位支架(9)安装在底板(1)上。
10.根据权利要求1所述的一种发动机正时标记压装角度检测装置,其特征在于:所述底板(1)的底面设有支足(13)。
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