[实用新型]卡扣座以及卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接结构领域，具体而言，涉及一种卡扣座以及卡扣。

背景技术

汽车内饰件中经常会用到卡扣和卡扣座。如图1至图3所示，为现有的一种卡扣座与卡扣相配合卡接的示意图。其中卡扣座1’具有一个卡口部11’，卡口部11’的一侧具有开口，可以供卡扣2’通过，开口处形成限位部12’，限位部12’与卡扣2’形成过盈配合以达到限位目的。但是，这种卡扣座1’与卡扣2’之间的限位配合并不可靠，沿着卡扣2’的装配方向稍一用力就可以将卡扣2’从卡口部11’中脱出，导致卡扣2’与卡扣座1’的卡接配合不是很可靠，卡扣2’从卡扣座1’中脱出的几率较高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种卡扣座以及卡扣，可以降低卡扣从卡扣座中脱出的几率。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种卡扣座，包括：卡口部，卡口部包括相对设置的第一侧和第二侧，卡口部的第一侧具有供卡扣通过的开口；以及限位部，限位部间隔设置在卡口部的下方，限位部与卡口部的第二侧之间形成容纳卡扣的容纳空间；卡接状态下，卡扣的最低点低于限位部的最高点。

进一步地，限位部设置在卡口部的第一侧，并向靠近卡口部的第二侧的方向延伸，限位部的延伸端与卡口部的第二侧之间形成容纳空间。

进一步地，限位部包括：第一板体，第一板体竖直设置在卡口部的第一侧；以及第二板体，第二板体的第一端与第一板体固定连接，第二板体的与其第一端相对的第二端向靠近卡口部的第二侧的方向延伸，第二板体的第二端作为延伸端。

进一步地，限位部的上侧面与卡口部的下侧面之间的距离沿限位部的延伸方向逐渐减小。

进一步地，卡口部还包括相对设置的第三侧和第四侧，第三侧和第四侧连接在卡口部的第一侧和第二侧之间，且第三侧和第四侧之间的距离沿从第一侧到第二侧的方向逐渐减小。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种卡扣，包括配合部，配合部用于与前述的卡扣座卡接配合，配合部包括：上止挡部；下止挡部，下止挡部与上止挡部相对设置；以及连接部，连接部连接在上止挡部与下止挡部之间；卡接状态下，连接部嵌设在卡口部中，上止挡部与卡口部的上侧面止挡配合，下止挡部与卡口部的下侧面止挡配合。

进一步地，卡扣还包括头部，头部设置在上止挡部背向连接部的侧面上。

进一步地，头部包括：卡钩；以及定位部，定位部对应于卡钩的钩口设置，定位部与卡钩之间形成卡持空间。

应用本实用新型的技术方案，卡扣座具有卡口部和限位部，其中卡口部包括相对设置的第一侧和第二侧，第一侧具有开口，可以供卡扣通过，卡扣沿从第一侧到第二侧的方向装配进卡口部中，限位部设置在卡口部的下方，并与卡口部之间具有间隔，限位部与卡口部的第二侧之间形成容纳空间，卡扣装配进卡口部后被容纳在容纳空间中，且卡扣的最低点低于限位部的最高点，即通过卡扣与卡扣座之间形成止挡干涉，避免卡扣从卡扣座中脱出。这种高度差形成的干涉止挡配合，如果需要将卡扣与卡扣座分离，需要提起卡扣或压低限位部，使卡扣的最低点高于限位部的最高点，才能将卡扣从卡扣座中脱出。所以，卡扣与卡扣座的卡接较为牢固，克服了现有技术中稍微用力就可以将卡扣从卡口部中脱出的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据现有技术的卡扣座与卡扣卡接配合的示意图；

图2示出了根据现有技术的卡扣座的示意图；

图3示出了根据现有技术的卡扣座与卡扣卡接配合的剖视图；

图4示出了根据本实用新型的实施例的卡扣座的一个角度的示意图；

图5示出了根据图4的A-A向剖视图；

图6示出了根据本实用新型的实施例的卡扣座的另一个角度的示意图；

图7示出了根据本实用新型的实施例的卡扣的示意图；

图8示出了根据本实用新型的实施例的卡扣座与配合部卡接的示意图；

图9示出了根据图8的B-B向剖视图；以及

图10示出了根据本实用新型的实施例的卡扣座与卡扣卡接的示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。