[实用新型]一种静音手动液压搬运车有效
申请号: | 201420322173.0 | 申请日: | 2014-06-17 |
公开(公告)号: | CN203959751U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 许佳芸;陆星春;臧佩新 | 申请(专利权)人: | 浙江诺力机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 静音 手动液压 搬运车 | ||
1.一种静音手动液压搬运车,包括止推板(1)、转动连接于所述止推板(1)且由所述止推板(1)上方延伸至所述止推板(1)下方的油缸体(2)、转动连接于所述油缸体(2)的手柄(3)、通过转杆(41)转动连接于所述止推板(1)的背板(4)、设于所述背板(4)与所述油缸体(2)之间的顶板(5)、固定连接于所述背板(4)下端的货叉(6)、设于所述油缸体(2)下端的行走轮(8),其特征在于,背板(4)的两侧壁设有第一吸音件(71)。
2.根据权利要求1所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,所述货叉(6)下表面设有第二吸音件(72)。
3.根据权利要求2所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,所述第一吸音件(71)与所述第二吸音件(72)相同,都包括高密度橡胶棉(711)。
4.根据权利要求3所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,所述第一吸音件(71)还包括丁基胶(712)及位于所述高密度橡胶棉(711)及所述丁基胶(712)之间的铝板(713)。
5.根据权利要求1所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,该种静音手动液压搬运车还包括升降支撑轮结构,所述升降支撑轮结构包括一端固定连接于所述转杆(41)的转臂(61)、设于所述货叉(6)的连接座(62)、中部转动连接于所述连接座(62)的摆臂(63)、设于所述摆臂(63)一端的支撑轮(64)、两端分别转动连接于所述转臂(61)的另一端及所述摆臂(63)的另一端的连杆(65)。
6.根据权利要求5所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,所述货叉(6)靠近所述背板(4)一端设有能够抵触所述转臂(61)的橡胶弹簧(74)。
7.根据权利要求5所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,所述货叉(6)的上端面与所述背板(4)固定连接,所述货叉(6)的下端面与所述连接座(62)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,所述油缸体(2)包括油缸座(21)、设于所述油缸座(21)的小油缸体(22)、大油缸体(23)及设于液压阀组件(24);所述小油缸体(22)包括小缸筒(221)、伸缩连接于所述小缸筒(221)的小活塞杆(222)、两端分别设于所述小活塞杆(222)与所述油缸座(21)之间的第一弹簧(223);所述大油缸体(23)包括大缸筒(231)、伸缩连接于所述大缸筒(231)的大活塞杆(232);所述大缸筒(231)的中部内壁与所述大活塞杆(232)之间用于将所述大缸筒(231)的内腔密封分成上腔体及下腔体的设有密封圈(2312),所述上腔体为储油箱(2311),所述下腔体为工作腔(2313);所述液压阀组件(24)包括第一油腔(241)、第二油腔(242)及设于所述第一油腔(241)与所述第二油腔(242)之间的第三油腔(243);所述第一油腔(241)内具有与所述储油箱(2311)相通的第一油路(2411);所述第三油腔(243)设有与所述小缸筒(221)相通的第三油路(2431);所述第二油腔(242)设有与所述工作腔(2313)相通的第二油路(2421);所述第一油腔(241)中滑动设有调节柱(2412),所述调节柱(2412)与所述第一油腔(241)靠近所述第三油腔(243)的端壁之间设有第二弹簧(2413);所述第一油腔(241)与所述第三油腔(243)之间设有第一圆柱状通道(244);所述第二油腔(242)与所述第三油腔(243)之间设有第二圆柱状通道(245);所述第三油腔(243)中设有直径大于所述第一圆柱状通道(244)直径的球体(2432);所述第二油腔(242)中设有延伸至所述第三油腔(243)的调节栓(2422),所述调节栓(2422)与所述第二油腔(242)远离所述第三油腔(243)的端部之间设有第三弹簧(2423),所述调节栓(2422)具有能够由于所述第三弹簧(2423)弹力作用而堵塞所述第二圆柱状通道(245)的锥状部(24221),所述锥状部(24221)的直径沿所述第二油腔(242)至所述第三油腔(243)方向逐渐变小;当所述锥状部(24221)堵塞所述第二圆柱状通道(245)时,所述第二油路(2421)位于所述第二油腔(242)远离所述第三油腔(243)的端部与所述锥状部(24221)之间;当所述第三弹簧(2423)受所述调节柱(2412)的轴向移动动作而被压缩至极致时,所述第二油路(2421)与所述第三油腔(243)相通。
9.根据权利要求8所述的一种静音手动液压搬运车,其特征在于,该种搬运车还包括用于调节所述调节柱(2412)的调节结构,所述调节结构包括中部转动连接于所述油缸座(21)且一端用于推动所述调节柱(2412)的旋转件(81)、通过第一销(821)转动连接于所述手柄(3)的把手(82)、固设于所述手柄(3)的第二销(83)、套于所述第二销(83)且一端始终抵触于所述手柄(3)的扭簧(84)、套于所述第二销(83)且始终抵触于所述扭簧(84)另一端并具有三个限位处的折页(85)、设于所述把手(82)偏离所述第一销(821)处且能够由于所述把手(82)的转动动作而落于对应所述限位处的滚珠(86)、连接于所述把手(82)与所述旋转件(81)另一端之间的连接件(87);所述折页(85)呈Z形,三个所述限位处分别为折页(85)面向所述把手(82)的折角(851)、所述折页(85)靠近所述第二销(83)的第一平直段(852)及所述折页(85)远离所述第二销(83)的第二平直段(853)。
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