[实用新型]一种钢卷运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金技术领域，特别涉及一种钢卷运输车。

背景技术

冶金行业带钢生产线上，根据工艺需要，须准确、自动的对开卷机上卷，同时对卷取机卸卷。传统的钢卷运输小车不仅设计庞大，配套液压系统复杂，造价成本高，而且存在以下两个方面问题：一是小车的升降机构采用的升降油缸只是通过伸缩杆老带动托架上下动作，导致运行不稳(，造成钢卷上卷、卸卷过程中对中困难；二是小车的托架只是一个平板，钢卷运输到托架上，导致拆除打捆带和穿打捆带极不方便，造成成品带钢表面易被划伤、刮伤，产生带钢表面质量问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保护钢卷不被划伤，保证了升降平稳的钢卷运输车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种钢卷运输车，设置在辊道上；所述钢卷运输车包括：托架、衬板、升降装置、行走装置、车体及导向装置；所述升降装置及导向装置设置在所述车体上；所述升降装置与所述托架连接，且所述升降装置设置在所述托架的下方，所述升降装置带动所述托架升降；所述导向装置与所述托架连接，且所述导向装置设置在所述托架的下方，所述升降装置带动所述托架在所述导向装置的引导下上下动作；所述托架的上表面为V型；所述衬板设置在所述托架的V型上表面上，所述衬板至少有四块，所述衬板之间设置有缝隙；所述行走装置与所述车体连接，所述行走装置带动所述车体在所述辊道上移动。

进一步地，所述托架上表面的V型角度为140°～160°。

进一步地，所述衬板厚度为15～20mm的尼龙板或橡胶板；；

进一步地，所述衬板之间的间隙为20～30mm。

进一步地，所述升降装置包括缸体及伸缩杆；所述缸体固定在所述车体上；所述缸体通过所述伸缩杆与所述托架下端连接；所述缸体动作带动所述伸缩杆动作；所述伸缩杆动作带动所述托架动作。

进一步地，所述导向装置包括至少四个导杆、至少四个导套、至少四个导杆压板及至少四个导套压板；所述导杆通过所述导套压板设置在所述导套内，在所述导套内上下运动；所述导套设置在所述车体上；所述导杆通过所述导杆压板与所述托架下端连接；所述导杆通过导杆压板与所述托架的连接位置与所述衬板相对应。

进一步地，行走装置包括动力机构、传动机构及移动机构；所述动力机构、传动机构及移动机构分别设置在所述车体上；所述动力机构通过所述传动机构与所述移动机构连接，带动所述移动机构动作。

进一步地，所述动力机构包括带有电机编码器的减速机；所述减速机设置在所述车体上；所述减速机通过所述传动机构与所述移动机构连接，带动所述移动机构动作。

进一步地，所述传动机构包括链轮；所述减速机通过所述链轮与所述移动机构连接，带动所述移动机构动作。

进一步地，所述移动机构包括

主动轴、主动轴承座、主动轮、从动轴、从动轴承座及从动轮；所述主动轴通过所述主动轴承座与所述车体活动连接；所述减速机通过所述链轮与所述主动轴连接，带动所述主动轴动作；所述主动轴与所述主动轮连接，带动所述主动轮沿所述辊道动作；

所述从动轴通过所述从动轴承座与所述车体活动连接；所述从动轴与所述从动轮连接，在主动轮的推动下带动所述从动轮沿所述辊道动作。

本实用新型提供的钢卷运输车通过设置导向装置，使托架可以在导向装置的引导下随升降装置上下动作，保证了托架及其托举的钢卷的升降平稳性，并提高了钢卷装、卸卷过程中的对中性；通过将托架的上表面设置为V型，并在托架的上表面设置多块衬板，可以保护成品带钢钢卷表面；通过使相邻的衬板之间存在缝隙，方便对钢卷进行拆除打捆带或穿打捆带的动作，进一步避免了拆除打捆带或穿打捆带过程中对成品带钢表面的损伤现象，提高了带钢表面的质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的钢卷运输车的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图。

具体实施方式