[实用新型]一种多层车库有效
申请号: | 201420323969.8 | 申请日: | 2014-06-17 |
公开(公告)号: | CN204024159U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 王智勇;龙德荣;何清燕;沈普能;卢小菊 | 申请(专利权)人: | 深圳市惠科自动化科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 刘淑珍 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 车库 | ||
1.一种多层车库,其特征在于,包括多层存车库位、升降机、存车入口机构和取车出口机构;
所述升降机承载有第一双车板载车机构;
所述第一双车板载车机构包括:双层架体、固定在所述双层架体上层的第一上轨道、固定在所述双层架体下层的第一下轨道、存取车动力机构;其中,
所述第一上轨道或所述第一下轨道均能够承载一载车板;
所述存取车动力机构能够驱动载车板在第一双车板载车机构与存车位或存车入口机构或取车出口机构之间移动。
2.根据权利要求1所述的多层车库,其特征在于,所述存车入口结构包括第二双车板载车结构;
所述第二双车板载车机构包括第二上轨道、第二下轨道、第二顶升机构;其中,
所述第二上轨道或所述第二下轨道均能够承载一载车板;
所述第二顶升机构能够将所述第二下轨道上的载车板移动到所述第二上轨道上。
3.根据权利要求2所述的多层车库,其特征在于,所述取车出口机构包括第三双车板载车结构;
所述第三双车板载车机构包括第三上轨道、第三下轨道、第三顶升机构;其中,
所述第三上轨道或所述第三下轨道均能够承载一载车板;
所述第三顶升机构能够将所述第三上轨道上的空的载车板移动到所述第三下轨道上。
4.根据权利要求1所述的多层车库,所述第一双车板载车机构还包括:
平移动力机构,能够带动所述第一双车板载车机构在所述升降机中平行移动。
5.根据权利要求4所述的多层车库,其特征在于,所述平移动力机构包括:
第一马达、传动轴和滚轮,所述第一马达通过所述传动轴带动所述滚轮转动,以驱动所述第一双车板载车机构在所述升降机中平行移动。
6.根据权利要求1-5任一项所述的多层车库,其特征在于,所述存取车动力机构包括:
架体、第二马达、传动轴、传动链条、第一链轮和与所述传动链条固定连接的移动辊轴,所述第二马达通过所述传动轴驱动所述传动链条、所述链轮和所述移动辊轴转动。
7.根据权利要求6所述的多层车库,其特征在于,所述第一双车板载车机构还包括微动机构,所述微动机构能够带动所述存取车动力机构移动。
8.根据权利要求7所述的多层车库,其特征在于,所述微动机构包括:
微动马达、齿轮和连接所述存取车动力机构的齿条,所述齿轮和所述齿条啮合,所述微动马达能够带动所述齿轮转动,以使所述齿条带动所述存取车动力机构移动。
9.根据权利要求3所述的多层车库,其特征在于,所述第二上轨道包括第二可旋转轨道、第二轨道旋转马达、第二轨道旋转轴、第二旋转链条,所述第二轨道旋转马达通过所述第二旋转链条带动所述第二轨道旋转轴转动,以驱动所述第二可旋转轨道绕所述第二轨道旋转轴转动;
所述第二顶升机构包括第二顶升架体、第二顶升马达、第二顶升链条、第二链轮,所述第二顶升马达能够通过所述第二顶升链条、所述第二链轮带动所述第二顶升架体上升/下降,以使第二顶升架体带动载车板从所述第二下轨道上升到所述第二上轨道上。
10.根据权利要求3所述的多层车库,其特征在于,所述第三上轨道包括第三可旋转轨道、第三轨道旋转马达、第三轨道旋转轴、第三旋转链条,所述第三轨道旋转马达通过所述第三旋转链条带动所述第三轨道旋转轴转动,以驱动所述第三可旋转轨道绕所述第三轨道旋转轴转动;
所述第三顶升机构包括第三顶升架体、第三顶升马达、第三顶升链条、第三链轮,所述第三顶升马达能够通过所述第三顶升链条、所述第三链轮带动所述第三顶升架体上升/下降,以使第三顶升架体带动载车板从所述第三上轨道下降到所述第三下轨道上。
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