[实用新型]一种多层车库

说明书

技术领域

本发明涉及停车库技术领域，具体涉及一种多层车库。

背景技术

当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此机械式停车库应运而生。

机械式停车库按其结构分为升降横移式、垂直升降式等多种类型，以垂直升降式停车库为例，升降机中的载车机构可放置一块载车板，一种存取车方式为：

初始状态为：为了节省存车时间，升降机的载车机构准备有一块空的载车板；

存车时，驾驶员将车辆开到升降机的空的载车板上后下车，然后升降机上升至该载车板对应的停车位，并将载有车辆的载车板平移到该停车位上，完成存车；然后升降机在一个空闲车位上取一块空的载车板下来，以备后来的车辆存车之用；

取车时，由于升降机的载车机构上一般有一块空的载车板以备停车，升降机首先需要上升将空的载车板放置在对应的空闲停车位上，然后再到待取车辆停放的停车位上取出载有待取车辆的载车板，然后下降到地面，驾驶员将待取车辆开出升降机。

这种存取车方式中，驾驶员在存车时，无法选择存车位，取车之前，系统需要将空的载车板存放好才能取车，驾驶员等待的时间较长。

另一种存取车方式为：

初始状态设定为升降机的载车机构没有准备空的载车板；

存车时，接到存车指令后，升降机上升至选定的存车位，取下一块空的载车板，升降机下降到地面之后，驾驶员将车辆开到升降机的载车板上后下车，然后升降机上升至该载车板对应的停车位，并将载有车辆的载车板平移到该停车位上，完成存车；

取车时，升降机到待取车辆停放的停车位上取出载有待取车辆的载车板，然后下降到地面，驾驶员将待取车辆开出升降机。

在此种存取车方式中，存车之前，驾驶员需要额外等待升降机取空余载车板的时间，等待时间也较长。

综上所述，现有技术中的车库，在存/取车时，驾驶员需要等待的时间较长，存取车速度慢，设备无效运作的时间也较长，导致设备故障率较高。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题是提供一种多层车库，能够缩短驾驶员在存取车时的等待时间，提高存取车速度，减少设备无效运作时间，降低设备故障率。

本发明实施例提供一种多层车库，包括多层存车库位、升降机、存车入口机构和取车出口机构；

所述升降机承载有第一双车板载车机构；

所述第一双车板载车机构包括：双层架体、固定在所述双层架体上层的第一上轨道、固定在所述双层架体下层的第一下轨道、存取车动力机构；其中，

所述第一上轨道或所述第一下轨道均能够承载一载车板；

所述存取车动力机构能够驱动载车板在第一双车板载车机构与存车位或存车入口机构或取车出口机构之间移动。

本发明实施例中提供的多层车库，设置了存车入口机构和取车出口机构，另外升降机中包括可同时容置两块载车板的第一双车板载车机构，可以缩短驾驶员在存取车时的等待时间，提高存取车速度，减少设备无效运作时间，降低设备故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的多层车库的结构示意图；

图2是本发明实施例中第一双车板载车机构的结构第一示意图；

图3是本发明实施例提供的多层车库的一种存车方式的流程第一示意图；

图4是本发明实施例提供的多层车库的一种取车方式的流程第一示意图；

图5是本发明实施例中第一双车板载车机构的结构第二示意图；

图6是本发明实施例中存车库位的结构示意图；

图7是本发明实施例中平移动力机构的结构示意图；

图8A是本发明实施例中存取车动力机构和微动机构的结构第一示意图；

图8B是本发明实施例中存取车动力机构和微动机构的结构第二示意图；

图9A是本发明实施例中载车板的结构示意图；

图9B是本发明实施例中存取车动力机构和载车板的配合示意图；

图9C是图9B中A处的放大图；

图10A是本发明实施例中存车入口机构的结构示意图；

图10B是本发明实施例中第二双车板载车机构的结构第一示意图；