[实用新型]一种汽车昼间行车灯控制装置有效
| 申请号： | 201420338926.7 | 申请日： | 2014-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN204037424U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 汪晖;张赟;吴圆圆;于波 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/00 | 分类号： | B60Q1/00;B60Q1/26 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 昼间 行车 控制 装置 | ||
1.一种汽车昼间行车灯控制装置，包括昼间行车灯（1）、蓄电池电源（2）和ON档开关（3），所述的昼间行车灯（1）负极接地，其特征在于：还包括有动作转换继电器（4），所述动作转换继电器（4）常闭触点的一端与昼间行车灯（1）正极相连接，动作转换继电器（4）常闭触点的另一端通过车用保险（5）与ON档开关（3）相连接，汽车上的近光灯信号通过第一二极管（6）、前雾灯信号通过第二二极管（7）并联在动作转换继电器（4）的线圈一端，所述的第一二极管（6）正极与近光灯信号相连接，第一二极管（6）负极接在动作转换继电器（4）线圈的一端，所述的第二二极管（7）正极与前雾灯信号相连接，第二二极管（7）负极接在动作转换继电器（4）线圈的一端，动作转换继电器（4）线圈的另一端接地。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车昼间行车灯控制装置，其特征在于：汽车上的远光灯信号通过第三二极管（8）、左转向信号通过第四二极管（9）、右转向信号通过第五二极管（10）并联在动作转换继电器（4）线圈的一端，所述的第三二极管（8）正极与远光灯信号相连接，第三二极管（8）负极接在动作转换继电器（4）线圈的一端，所述的第四二极管（9）正极与左转向信号相连接，第四二极管（9）负极接在动作转换继电器（4）线圈的一端，所述的第五二极管（10）正极与右转向信号相连接，第五二极管（10）负极接在动作转换继电器（4）线圈的一端。
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