[实用新型]一种整体式U型发动机悬置横梁

权利要求书

1.一种整体式U型发动机悬置横梁，包括横梁（1）、左横梁固定部（2）和右横梁固定部（3），所述横梁（1）的一端通过左横梁固定部（2）与左纵梁（4）固定连接，所述横梁（1）的另一端通过右横梁固定部（3）与右纵梁（5）固定连接，所述横梁（1）的中部通过软垫总成与发动机的底部固定连接，其特征在于：

所述横梁（1）与左横梁固定部（2）、右横梁固定部（3）为一体结构，横梁（1）的截面为U型结构，所述横梁（1）包括其底部设置的下悬置安装板（11），所述下悬置安装板（11）与软垫总成的底部相连接；

所述左横梁固定部（2）包括左固定板（21）和左连接横板（22），所述左固定板（21）的底部与左连接横板（22）的左端垂直连接，左连接横板（22）的右端与横梁（1）的左端固定连接，左连接横板（22）的顶面通过第一加强筋（23）与左固定板（21）的右侧面固定连接，左固定板（21）的左侧面与左纵梁（4）的腹面固定连接；

所述右横梁固定部（3）包括右固定板（31）和右连接横板（32），所述右固定板（31）的底部与右连接横板（32）的右端垂直连接，右连接横板（32）的左端与横梁（1）的右端固定连接，右连接横板（32）的顶面通过第二加强筋（33）与右固定板（31）的左侧面固定连接，右固定板（31）的右侧面与右纵梁（5）的腹面固定连接；

所述下悬置安装板（11）与左连接横板（22）、右连接横板（32）平行设置，下悬置安装板（11）的顶面到左连接横板（22）底面的纵向距离h为350毫米–400毫米。

2.根据权利要求1所述的一种整体式U型发动机悬置横梁，其特征在于：所述横梁（1）还包括左斜连板（12）、右斜连板（13）、左立板（14）和右立板（15），所述左立板（14）的顶部与左连接横板（22）的右端垂直连接，所述左立板（14）的底部通过左斜连板（12）与下悬置安装板（11）的左侧固定连接，所述左斜连板（12）的顶面通过第三加强筋（16）与左立板（14）的右侧固定连接；所述右立板（15）的顶部与右连接横板（32）的左侧垂直连接，所述右立板（15）的底部通过右斜连板（13）与下悬置安装板（11）的右侧固定连接，所述右斜连板（13）的顶面通过第四加强筋（17）与右立板（15）的左侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种整体式U型发动机悬置横梁，其特征在于：所述左立板（14）与左斜连板（12）之间的夹角为140度–160度，所述左立板（14）与左斜连板（12）之间的夹角等于右立板（15）与右斜连板（13）之间的夹角。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种整体式U型发动机悬置横梁，其特征在于：所述下悬置安装板（11）的中部设置有减重孔（18）。