[实用新型]无轨胶轮车有效
| 申请号： | 201420345580.3 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN204037270U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 姜汉军;张农;王眉林;钟勋;王立夫;章杰;桑涛;赵斌 | 申请（专利权）人： | 常州科研试制中心有限公司;常州万安汽车部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08;B60G13/16 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 213002 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无轨 胶轮 | ||
1.一种无轨胶轮车，包括车辆悬架系统，其特征在于，所述车辆悬架系统包括注油机构，用于向所述车辆悬架系统注油，所述注油机构包括：单向阀、溢流阀、电机、泵和油箱，所述电机枢轴连接所述泵，所述泵和所述溢流阀并联在所述单向阀与所述油箱之间，所述单向阀可拆卸地连通所述车辆悬架系统的管道。
2.根据权利要求1所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述注油机构还包括：过滤器，所述泵和所述溢流阀通过所述过滤器连通所述油箱。
3.根据权利要求1或2所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述车辆悬架系统还包括：
多个液压缸，分别连接在各个车轮总成与车架之间；
液压回路，包括第一支路和第二支路，所述第一支路连通各个所述液压缸的有杆腔，所述第二支路连通各个所述液压缸的无杆腔；
多个蓄能器，其分为两组，第一组所述蓄能器设置在所述第一支路中，第二组所述蓄能器设置在所述第二支路中。
4.根据权利要求3所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述无杆腔和所述有杆腔的面积存在差值，所述差值与所述车辆悬架系统承载的载荷相适应。
5.根据权利要求3所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述车辆悬架系统还包括：两个可调截止阀，分别连通所述第一支路和所述第二支路，且可拆卸地并连所述注油机构。
6.根据权利要求3所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述车辆悬架系统还包括：多个弹性元件，分别设置在各个所述车轮总成与车架之间。
7.根据权利要求3所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述车辆悬架系统还包括：多个减震器，分别设置在各个所述车轮总成与车架之间。
8.根据权利要求7所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述车辆悬架系统还包括：
管路支架，其固定在所述车架上，并支撑所述液压回路的管路；
悬挂支架，其固定在所述车轮总成上，并支撑所述减震器和所述液压缸。
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