[实用新型]一种电子操纵的送料系统有效
申请号: | 201420345696.7 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN203921951U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 朱亚红 | 申请(专利权)人: | 朱亚红 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 操纵 系统 | ||
1.一种电子操纵的送料系统,其特征在于含有平台状托盘(1),于平台状托盘(1)下端安装有球状轮体组,球状轮体组中共有两对球状轮体(2),两对球状轮体中的一对球状轮体(2)于平台状托盘(1)下端的一侧,于平台状托盘(1)下端的一侧的一对球状轮体间隔处采取一号杆状直杆(4)相接,两对球状轮体中的另一对球状轮体(2)于平台状托盘(1)下端的另一侧,于平台状托盘(1)下端的另一侧的一对球状轮体间隔处采取二号杆状直杆(5)相接,所述的一号杆状直杆(4)的外表面上固定着向外延伸的一号杆件(6),二号杆状直杆(5)的外表面上固定着向外延伸的二号杆件(7),于平台状托盘(1)的一侧安装有手撑(3),于平台状托盘(1)下端固定有一号直线推进器(8)、二号直线推进器(9)、三号直线推进器(10)和四号直线推进器(11),其中一号直线推进器(8)和二号直线推进器(9)各自安装在一号杆件(6)的左边和一号杆件(6)的右边,而三号直线推进器(10)和四号直线推进器(11)各自安装在二号杆件(7)的左边和二号杆件(7)的右边,一号直线推进器(8)的推进部件端部、二号直线推进器(9)的推进部件端部、三号直线推进器(10)的推进部件端部和四号直线推进器(11)的推进部件端部各自连接有第一弹性垫圈(12)、第二弹性垫圈(13)、第三石绵块(14)和第四弹性垫圈(15),一号直线推进器(8)、二号直线推进器(9)、三号直线推进器(10)和四号直线推进器(11)各自同一号直线推进器电源(16)、二号直线推进器电源(17)、三号直线推进器电源(18)和四号直线推进器电源(19)相接,一号直线推进器电源(16)、二号直线推进器电源(17)、三号直线推进器电源(18)和四号直线推进器电源(19)各自同一号信号断路器(20)、二号信号断路器(21)、三号信号断路器(22)和四号信号断路器(23)相接,一号信号断路器(20)、二号信号断路器(21)、三号信号断路器(22)和四号信号断路器(23)各自同安装于平台状托盘(1)下端的第一倾斜度检测传感器(24)、第二倾斜度检测传感器(25)、第三倾斜度检测传感器(26)和第四倾斜度检测传感器(27)相接,一号信号断路器(20)、二号信号断路器(21)、三号信号断路器(22)和四号信号断路器(23)也同安装于平台状托盘(1)上的直线推进器供电器(33)相接,第一倾斜度检测传感器(24)、第二倾斜度检测传感器(25)、第三倾斜度检测传感器(26)和第四倾斜度检测传感器(27)各自通过安装于平台状托盘(1)上的第一按键断路器(28)、第二按键断路器(29)、第三按键断路器(30)和第四按键断路器(31)来同传感器的供电器(32)相接。
2.根据权利要求1所述的电子操纵的送料系统,其特征在于所述的一号直线推进器(8)的推进部件端部和二号直线推进器(9)的推进部件端部在各自的运行空间内能够各自推动第一弹性垫圈(12)和第二弹性垫圈(13)同一号杆状直杆(4)转动时带动一号杆件(6)进行转动时形成的转动轨迹面相接触,所述的三号直线推进器(10)的推进部件端部和四号直线推进器(11)的推进部件端部在各自的运行空间内能够各自推动第三弹性垫圈(14)和第四弹性垫圈(15)同二号杆状直杆(5)转动时带动二号杆件(7)进行转动时形成的转动轨迹面相接触。
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