[实用新型]一种电子操纵的送料系统有效
申请号: | 201420345696.7 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN203921951U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 朱亚红 | 申请(专利权)人: | 朱亚红 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 操纵 系统 | ||
技术领域
本发明属于送料技术领域,具体涉及一种电子操纵的送料系统。
背景技术
今时的在电子操纵下的送料体系,一般的都是使用通过齿轮传动这些的皮带结构下的输送器材把在皮带上的物件运送到出口,这样的物件输送系统虽然灵活和方便,但是从输送的经验来看,特别是相关的操作工离开送料地方,常常会结束送料工序,这样在皮带上的物件有可能产生相对速度,另外在皮带不是水平体系有角度偏移的条件下,总是会让物件产生下滑,如果物件间隔处彼此撞击还会导致物件的磕碰受损。
发明内容
本发明的目的提供一种电子操纵的送料系统,含有直线推进器、向外延伸的杆件、信号断路器和旋转件间隔处的连接。这样的结构避免了现有的物件间隔处彼此撞击还会导致物件的磕碰受损的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种电子操纵的送料系统的解决方案,具体如下:
一种电子操纵的送料系统,含有平台状托盘1,平台状托盘1底端固定有球状轮体2,球状轮体2共为两对,两对的一对球状轮体2于平台状托盘1下端的一侧,于平台状托盘1下端的一侧的一对球状轮体间隔处采取一号杆状直杆4相接,两对球状轮体中的另一对球状轮体2于平台状托盘1下端的另一侧,于平台状托盘1下端的另一侧的一对球状轮体间隔处采取二号杆状直杆5相接,所述的一号杆状直杆4的外表面上固定着向外延伸的一号杆件6,二号杆状直杆5的外表面上固定着向外延伸的二号杆件7,于平台状托盘1的一侧安装有手撑3,于平台状托盘1下端固定有一号直线推进器8、二号直线推进器9、三号直线推进器10和四号直线推进器11,其中一号直线推进器8和二号直线推进器9各自安装在一号杆件6的左边和一号杆件6的右边,而三号直线推进器10和四号直线推进器11各自安装在二号杆件7的左边和二号杆件7的右边,一号直线推进器8的推进部件端部、二号直线推进器9的推进部件端部、三号直线推进器10的推进部件端部和四号直线推进器11的推进部件端部各自连接有第一弹性垫圈12、第二弹性垫圈13、第三石绵块14和第四弹性垫圈15,一号直线推进器8、二号直线推进器9、三号直线推进器10和四号直线推进器11各自同一号直线推进器电源16、二号直线推进器电源17、三号直线推进器电源18和四号直线推进器电源19相接,一号直线推进器电源16、二号直线推进器电源17、三号直线推进器电源18和四号直线推进器电源19各自同一号信号断路器20、二号信号断路器21、三号信号断路器22和四号信号断路器23相接,一号信号断路器20、二号信号断路器21、三号信号断路器22和四号信号断路器23各自同安装于平台状托盘1下端的第一倾斜度检测传感器24、第二倾斜度检测传感器25、第三倾斜度检测传感器26和第四倾斜度检测传感器27相接,一号信号断路器20、二号信号断路器21、三号信号断路器22和四号信号断路器23也同安装于平台状托盘1上的直线推进器供电器24相接,第一倾斜度检测传感器24、第二倾斜度检测传感器25、第三倾斜度检测传感器26和第四倾斜度检测传感器27各自通过安装于平台状托盘1上的第一按键断路器28、第二按键断路器29、第三按键断路器30和第四按键断路器31来同传感器的供电器32相接。
所述的一号直线推进器8的推进部件端部和二号直线推进器9的推进部件端部在各自的运行空间内能够各自推动第一弹性垫圈12和第二弹性垫圈13同一号杆状直杆4转动时带动一号杆件6进行转动时形成的转动轨迹面相接触,所述的三号直线推进器10的推进部件端部和四号直线推进器11的推进部件端部在各自的运行空间内能够各自推动第三弹性垫圈14和第四弹性垫圈15同二号杆状直杆5转动时带动二号杆件7进行转动时形成的转动轨迹面相接触。
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