[实用新型]用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架

权利要求书

1. 一种用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，包含四只空气弹簧（1）、四支减振器（7）、两支斜推力杆（2）、两支直推力杆（5）和两支托梁，所述斜推力杆的前端和后端分别与车身和车桥（3）相连接，所述直推力杆的前端和后端分别与车身和托梁相连接，其特征在于：所述托梁为左右对称布置的两支L形梁（4），两支L形梁的中段通过紧固件固定在车桥上,两支L形梁的前端和后端均安装有一只空气弹簧和一支减振器，其中空气弹簧的上端和减振器的上端均与车身连接，空气弹簧的下端和减振器的下端均与L形梁连接。

2. 根据权利要求1所述的用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，其特征在于，所述四只空气弹簧和四支减振器中，有两只空气弹簧和两支减振器布置在车轮的前方或后方，另外两只空气弹簧和另外两支减振器布置在车轮的内侧。

3. 根据权利要求2所述的用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，其特征在于，所述L形梁前端的空气弹簧和减振器布置在车轮前方、车架外侧，L形梁后端的空气弹簧和减振器布置在车轮的内侧、车架下方。

4. 根据权利要求2所述的用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，其特征在于，所述L形梁前端的空气弹簧和减振器布置在车轮内侧、车架下方，L形梁后端的空气弹簧和减振器布置在车轮后方、车架外侧。

5. 根据权利要求1所述的用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，其特征在于，还包括横向稳定杆（6），该横向稳定杆的中间部分通过衬套与车身连接，该横向稳定杆的两端与左侧和右侧的L形梁连接。

6. 根据权利要求1所述的用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，其特征在于，所述L形梁前端设置有第一空气弹簧支座（41）和第一减振器支座（42），后端设置有第二空气弹簧支座（43）和第二减振器支座（44），中部设置有车桥安装支座（45）以及横向稳定杆安装支座（46），L形梁侧面设置有直推杆安装轴（47）。

7. 根据权利要求1至6中任一条所述的用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，其特征在于，所述L形梁由矩形钢管弯曲制成。

8. 根据权利要求1至6中任一条所述的用于驱动桥的四气簧L形梁空气悬架，其特征在于，所述L形梁由钢板冲压后拼焊制成。