[实用新型]一种双发动机动力装置有效

专利信息
申请号: 201420350878.3 申请日: 2014-06-27
公开(公告)号: CN203978613U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 韩增平;梁奉伟;张海波;张怀智;鲍传禄 申请(专利权)人: 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
主分类号: F02B77/00 分类号: F02B77/00;F02B73/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏晓波
地址: 264003 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 动力装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种双发动机动力装置。

背景技术

双发动机动力系统不仅可以提高动力系统的动力性能,还增加了动力系统的可靠性,即其中一个发动机发生故障失去动力后不致造成整个动力系统的瘫痪,但是这却增加了动力系统的复杂程度,给动力系统的维护造成了不便。

因此,如何提供一种双发动机动力装置,使其便于维护,成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种双发动机动力装置,以达到使其便于维护的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种双发动机动力装置,包括并排设置的两个发动机装配总成、连接在所述发动机装配总成上的排气系统和进气系统、通过水散至发动机管线连接在所述发动机装配总成一侧的水散总成以及设置在所述发动机装配总成另一侧的操作平台,还包括用于供维护人员踩踏的踩踏支架,所述踩踏支架的一端设置在所述水散总成上,另一端设置在所述操作平台上。

优选的,所述踩踏支架包括横跨两个所述水散总成且与之均可拆卸连接的角钢、可拆卸地连接在所述操作平台上的支撑梁以及主支架,所述主支架的两端分别与所述角钢以及所述支撑梁相连。

优选的,所述支撑梁设置有两根,对称地设置在所述主支架靠近所述操作平台的一端的两侧。

优选的,所述主支架包括三根水平横梁以及两根水平纵梁,所述水平纵梁一端连接在所述角钢上,另一端连接在所述支撑梁上,三根所述水平横梁设置在两根所述水平纵梁之间,其中两根水平横梁分别设置在所述水平纵梁与所述角钢连接的一端以及所述水平纵梁与所述支撑梁连接的另一端,另一根水平横梁设置在所述水平纵梁的中部。

优选的,所述踩踏支架还包括第一安装支架以及与所述第一安装支架配合用于将所述进气系统中的空气滤清器抱紧的第一抱箍装置,所述第一安装支架与所述主支架设置在同一水平面上。

优选的,所述踩踏支架还包括第二安装支架以及与所述第二安装支架配合用于将所述排气系统中的消音器抱紧的第二抱箍装置,所述第二安装支架设置在所述主支架的上方。

优选的,所述主支架、所述第一安装支架以及所述第二安装支架上均设置有减震垫。

优选的,所述第一抱箍装置以及第二抱箍装置均为U型卡扣。

优选的,所述支撑梁与所述主支架之间设置有加强筋。

优选的,所述操作平台上以及所述角钢上均设置有安装支座,所述主支架以及所述支撑梁分别通过安装支座与所述角钢以及所述操作平台相连。

从上述技术方案可以看出,本实用新型提供的双发动机动力装置,包括并排设置的两个发动机装配总成、连接在发动机装配总成上的排气系统和进气系统、通过水散至发动机管线连接在发动机装配总成一侧的水散总成以及设置在发动机装配总成另一侧的操作平台,还包括用于供维护人员踩踏的踩踏支架,踩踏支架的一端设置在水散总成上,另一端设置在操作平台上,通过增加踩踏支架,使维护人员在维护双发动机动力装置能够进行攀爬踩踏,达到便于维护工作进行的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的双发动机动力装置的侧视图;

图2为本实用新型实施例提供的双发动机动力装置的后视图;

图3为本实用新型实施例提供的双发动机动力装置的俯视图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种双发动机动力装置,以达到使其便于维护的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3,图1为本实用新型实施例提供的双发动机动力装置的侧视图;图2为本实用新型实施例提供的双发动机动力装置的后视图;图3为本实用新型实施例提供的双发动机动力装置的俯视图。

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