[实用新型]一种轻型卡车螺母的冷镦模具有效
申请号: | 201420351456.8 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN203944785U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 吴金旺 | 申请(专利权)人: | 日泰(上海)汽车标准件有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21K1/64 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201712 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 卡车 螺母 模具 | ||
1.一种轻型卡车螺母的冷镦模具,包括第一工位冲压模具、第二工位冲压模具、第三工位冲压模具、第四工位冲压模具、第五工位冲压模具,其特征在于:所述的第一工位冲压模具包括第一上模及第一下模,第一上模由第一上模冲模壳、第一上模后垫及第一上模冲棒组成,第一上模冲模壳(1-1)的上端设有凹槽,凹槽内设有第一上模后垫(1-2),第一上模后垫(1-2)的下端面抵接第一上模冲棒(1-3)的上端面,第一上模冲棒(1-3)的下端面贯穿第一上模冲模壳(1-1)并且位于第一上模冲模壳(1-1)的下部;第一下模由第一下模主模壳、第一下模合金、第一下模后垫、第一下模芯子、第一下模垫块及第一下模推块组成,第一下模主模壳(1-4)内嵌设有第一下模合金(1-5),并且第一下模合金(1-5)的上端面与第一下模主模壳(1-4)的上端面齐平,第一下模合金(1-5)的下端面抵接第一下模后垫(1-6),第一下模主模壳(1-4)的下端面抵接第一下模垫块(1-8)的上端面;第一下模合金(1-5)内设有第一下模芯子(1-7)的一端,第一下模芯子(1-7)的另一端贯穿第一下模后垫(1-6)及第一下模主模壳(1-4)并且位于第一下模垫块(1-8)内,第一下模芯子(1-7)的下端面抵接第一下模推块(1-9)的上端面,第一下模推块(1-9)的下端面贯穿第一下模垫块(1-8)并位于第一下模垫块(1-8)的下部。
2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车螺母的冷镦模具,其特征在于:所述的第二工位冲压模具包括第二上模及第二下模,第二上模由第二上模冲模壳、第二上模后垫、第二上模冲棒及第二上模合金组成,第二上模冲模壳(2-1)的上端设有凹槽,凹槽内设有第二上模后垫(2-2),第二上模后垫(2-2)的下端面抵接第二上模冲棒(2-3)的上端面,第二上模冲棒(2-3)的下端面位于第二上模冲模壳(2-1)的下端内,第二上模冲棒(2-3)的下端与第二上模冲模壳(2-1)之间设有第二上模合金(2-4);第二下模由第二下模主模壳、第二下模合金、第二下模后垫、第二下模芯子、第二下模垫块及第二下模推块组成,第二下模主模壳(2-5)内嵌设有第二下模合金(2-6),并且第二下模合金(2-6)的上端面与第二下模主模壳(2-5)的上端面齐平,第二下模合金(2-6)的下端面抵接第二下模后垫(2-7),第二下模主模壳(2-5)的下端面抵接第二下模垫块(2-9)的上端面;第二下模合金(2-6)内设有第二下模芯子(2-8)的一端,第二下模芯子(2-8)的另一端贯穿第二下模后垫(2-7)并且位于第二下模主模壳(2-5)内,第二下模芯子(2-8)的下端面抵接第二下模推块(2-10)的上端面,第二下模推块(2-10)的下端面贯穿第二下模垫块(2-9)并位于第二下模垫块(2-9)的下部。
3.根据权利要求1所述的一种轻型卡车螺母的冷镦模具,其特征在于:所述的第三工位冲压模具包括第三上模及第三下模,第三上模由第三上模冲模壳、第三上模后垫及第三上模冲棒组成,第三上模冲模壳(3-1)的上端设有凹槽,凹槽内设有第三上模后垫(3-2),第三上模后垫(3-2)的下端面抵接第三上模冲棒(3-3)的上端面,第三上模冲棒(3-3)的下端面贯穿第三上模冲模壳(3-1)并且位于第三上模冲模壳(3-1)的下部;第三下模由第三下模主模壳、第三下模合金、第三下模后垫、第三下模芯子、第三下模垫块及第三下模推块组成,第三下模主模壳(3-4)内嵌设有第三下模合金(3-5),并且第三下模合金(3-5)的上端面与第三下模主模壳(3-4)的上端面齐平,第三下模合金(3-5)的下端面抵接第三下模后垫(3-6),第三下模主模壳(3-4)的下端面抵接第三下模垫块(3-8)的上端面;第三下模合金(3-5)内设有第三下模芯子(3-7)的一端,第三下模芯子(3-7)的另一端贯穿第三下模后垫(3-6)并且位于第三下模主模壳(3-4)内,第三下模芯子(3-7)的下端面抵接第三下模推块(3-9)的上端面,第三下模推块(3-9)的下端面贯穿第三下模垫块(3-8)并位于第三下模垫块(3-8)的下部。
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