[实用新型]一种汽车电子助力转向机减震环有效
| 申请号： | 201420352478.6 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203958300U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 夏迎松;杨登兵;李爱民;汪国群;李俊;鲍春波;赵王 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎密封件股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/22 | 分类号： | B62D7/22;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬;张海英 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城市宁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 助力 转向 减震 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车电子助力转向机减震环，其特征在于：包括自上而下依次连接的上骨架(2)、弹性基体(3)和下骨架(4)，所述下骨架(4)与变速箱的底部相贴合，所述弹性基体(3)与变速箱的内周壁相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子助力转向机减震环，其特征在于：所述弹性基体(3)为环形橡胶弹性体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子助力转向机减震环，其特征在于：所述上骨架(2)经过淬火处理。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车电子助力转向机减震环，其特征在于：所述弹性基体(3)的外周壁上设置有多个凸起(5)，所述多个凸起(5)与变速箱的内周壁相贴合。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车电子助力转向机减震环，其特征在于：所述弹性基体(3)通过注塑方式与所述上骨架(2)和所述下骨架(4)相连。
6.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车电子助力转向机减震环，其特征在于：所述上骨架(2)和所述下骨架(4)为钢制的环形骨架结构。
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