[实用新型]一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉有效
申请号: | 201420352802.4 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN204038987U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 吴聪杰;吴彬;杨宾华;邱文海;林立 | 申请(专利权)人: | 漳州重远船舶机械工业有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/22 |
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地址: | 363900 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 调节 叉车 属具调距叉 | ||
1.一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉,其特征在于:包括叉架、油缸和货叉;所述叉架包括上横梁、下横梁、横梁支撑杆及挂钩,上横梁与下横梁平行设置,横梁支撑杆垂直的固定连接于上横梁和下横梁之间,与上横梁和下横梁固定连接,挂钩固定连接于上横梁的上端面和下横梁的下端面;所述上横梁的上端及下横梁的下端均设置有卡接凸台;所述货叉包括左侧货叉和右侧货叉,左侧货叉和右侧货叉上均设置有卡槽,卡槽可卡接于叉架的卡接凸台上;所述油缸设置上下两个,两个油缸的动端分别与左侧货叉和右侧货叉铰连接,两个油缸的定端分别与上横梁和下横梁铰连接。
2.根据权利要求1所述的一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉,其特征在于:所述挂钩共设置四个,上横梁的上端面对称的设置两个挂钩,下横梁的下端面对称的设置两个挂钩;横梁支撑杆设置两根,分别位于上横梁挂钩与下横梁挂钩之间。
3.根据权利要求1所述的一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉,其特征在于:所述上横梁与下横梁为矩形管,矩形管两侧通过矩形铁板封口;卡接凸台为标准型钢异型材。
4.根据权利要求1所述的一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉,其特征在于:所述横梁支撑杆为矩形管。
5.根据权利要求1所述的一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉,其特征在于:所述上横梁下端右侧及下横梁上端的左侧分别设置有圆柱台a,两个油缸的定端分别与圆柱台a铰连接;所述左侧货叉和右侧货叉后方设置有圆柱台b,两个油缸的动端分别与圆柱台b铰连接。
6.根据权利要求1所述的一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉,其特征在于:所述两个油缸的油口a分别接在一个三通接头的两个油口上,三通接头的第三个油口与快换接头连接;所述两个油缸的油口b分别接在一个三通接头的两个油口上,三通接头的第三个油口与快换接头连接。
7.根据权利要求1所述的一种可液压调节叉距的叉车属具调距叉,其特征在于:所述挂钩挂接于叉车上。
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