[实用新型]飞行器加油车

权利要求书

1.一种飞行器的加油车，所述加油车包括发动机、连接于所述发动机的离合器、连接于所述离合器的变速器(20)，所述加油车还包括与所述变速器(20)相关联的动力传动机构(2)和由所述动力传动机构(2)驱动的执行系统，其中，

所述动力传动机构(2)包括与所述变速器(20)动力相连的取力器(21)；

所述执行系统包括泵送油料的泵油系统(3)，所述泵油系统包括离心泵(23)，所述离心泵(23)与所述动力传动机构(2)动力相连，使得所述取力器(21)通过所述动力传动机构(2)驱动离心泵(23)；

其特征在于，所述动力传动机构(2)还包括与所述取力器(21)动力相连的液压泵(22)、由所述液压泵(22)驱动的第一液压马达(24)和与所述液压泵(22)和所述第一液压马达(24)相连的液压油箱(26)，所述第一液压马达(24)连接并驱动所述离心泵(23)。

2.如权利要求1所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述取力器(21)和所述液压泵(22)设置在底盘(1)的靠近变速器(20)的取力口的一侧，所述第一液压马达(24)、液压油箱(26)和所述离心泵(23)设置在所述底盘(1)的与所述取力器(21)和所述液压泵(22)相对的一侧。

3.如权利要求2所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述动力传动机构(2)还包括设置在液压泵(22)与所述第一液压马达(24)之间的第一换向阀(25)，用于控制所述液压泵(22)与所述第一液压马达(24)之间的连通和断开。

4.如权利要求3所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述动力传动机构还包括连接于所述液压油箱(26)的至少一个第二液压马达(6A；6B)和设置在所述第一换向阀(25)与所述至少一个第二液压马达(6A；6B) 之间的至少一个第二换向阀(4A，4B)，所述第二换向阀(4A，4B)用于控制所述第一换向阀(25)与所述第二液压马达(6A；6B)之间的连通和断开，使得所述液压泵(22)能够通过所述第一换向阀(25)和第二换向阀(4A，4B)驱动所述第二液压马达(6A；6B)。

5.如权利要求4所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述动力传动机构(2)还包括连接于所述第二换向阀(4A，4B)的第三液压马达(8)，当所述第二换向阀(4A，4B)处于中间工位使所述液压泵(22)与所述第二液压马达之间断开时，所述液压泵(22)与所述第三液压马达(8)连通。

6.如权利要求1－5中的任何一项所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述泵油系统(3)包括与所述离心泵(23)相连的至少一个加油胶管(31a；32a)，所述执行系统还包括：

用于卷绕所述至少一个加油胶管(31a；32a)的至少一个卷盘(31；32)，所述至少一个卷盘(31；32)由所述至少一个第二液压马达(6A；6B)驱动；

与所述第三液压马达(8)相连的气泵(9)。

7.如权利要求6所述的飞行器的加油车，其特征在于，底盘(1)包括两个平行延伸的第一细长侧梁(11)和第二细长侧梁(12)，所述取力器(21)和所述液压泵(22)设置在底盘(1)的第一细长侧梁(11)内侧，所述离心泵(23)、所述第一液压马达(24)、所述第一换向阀(25)和所述液压油箱(26)设置在所述第二细长侧梁(12)上。

8.如权利要求7所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述至少一个第二换向阀(4A，4B)包括两个第二换向阀(4A，4B)，所述至少一个第二液压马达(6A；6B)包括两个第二液压马达，所述至少一个卷盘(31；32)包括两个卷盘,所述两个第二换向阀(4A，4B)中的一个、所述两个第 二液压马达(6A；6B)中的一个形成串联，所述两个第二换向阀(4A，4B)中的另一个、所述两个第二液压马达(6A；6B)中的另一个形成另一个串联。

9.如权利要求8所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述至少一个加油胶管(31a；32a)包括两个加油胶管，其中，两个加油胶管中的一个的出油口连接于重力加油枪，另一个连接于压力加油接头。

10.如权利要求9所述的飞行器的加油车，其特征在于，所述加油车的底盘采用NKR77PLPACJAY五十铃二类汽车底盘。