[实用新型]七速双离合器式自动变速器有效

专利信息
申请号: 201420360993.9 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN204004218U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 黄波;朱新潮;赵烤蕊;邵发科;余子林 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H3/085 分类号: F16H3/085;F16H3/12;F16H57/023
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 七速双 离合器 自动变速器
【权利要求书】:

1.一种七速双离合器式自动变速器,其特征在于,包括:

相互嵌套设置的输入一轴(18)与输入二轴(35),该输入一轴(18)上从一端起依次安装有一档主动齿轮(16)、三档主动齿轮(17)、七档主动齿轮(19)、及五档主动齿轮(20),该输入二轴(35)上固定安装有输入二轴主动齿轮(31);

第一离合器(33),该第一离合器(33)与该输入一轴(18)相连;

第二离合器(34),该第二离合器(34)与该输入二轴(35)相连;

输出一轴(23),该输出一轴(23)上从一端起依次安装有第一主减速齿轮(30)、一档从动齿轮(27)、三档从动齿轮(25)、七档从动齿轮(24)、及五档从动齿轮(22);

输出二轴(12),该输出二轴(12)上从一端起依次安装有二档从动齿轮(2)、倒档从动齿轮(5)、第二主减速齿轮(6)、四档从动齿轮(8)、及六档从动齿轮(11);

输入副轴(14),该输入副轴(14)上从一端起依次安装有二档主动齿轮(1)、倒档主动齿轮(4)、输入副轴驱动齿轮(7)、四档主动齿轮(9)、及六档主动齿轮(13),该输入副轴驱动齿轮(7)固定在该输入副轴(14)上;

中间惰轮支承轴(36),该中间惰轮支承轴(36)上空套安装有中间惰轮(15);

倒档轴(38),该倒档轴(38)上空套安装有倒档惰轮(37);其中,该一档主动齿轮(16)与该一档从动齿轮(27)常啮合,该二档主动齿轮(1)与该二档从动齿轮(2)常啮合,该三档主动齿轮(17)与该三档从动齿轮(25)常啮合,该四档主动齿轮(9)与该四档从动齿轮(8)常啮合,该五档主动齿轮(20)与该五档从动齿轮(22)常啮合,该六档主动齿轮(13)与该六档从动齿轮(11)常啮合,该七档主动齿轮(19)与该七档从动齿轮(24)常啮合,该倒档主动齿轮(4)与该倒档惰轮(37)常啮合,该倒档惰轮(37)与该倒档从动齿轮(5)常啮合,该输入二轴主动齿轮(31)与该中间惰轮(15)常啮合,该中间惰轮(15)与该输入副轴驱动齿轮(7)常啮合;

一三档同步器(26),该一三档同步器(26)控制一档和三档的传动;

二倒档同步器(3),该二倒档同步器(3)控制二档和倒档的传动;

四六档同步器(10),该四六档同步器(10)控制四档和六档的传动;及

五七档同步器(21),该五七档同步器(21)控制五档和七档的传动。

2.如权利要求1所述的七速双离合器式自动变速器,其特征在于:该一档主动齿轮(16)和该三档主动齿轮(17)固定在该输入一轴(18)上,该一档从动齿轮(27)和该三档从动齿轮(25)空套在该输出一轴(23)上,该一三档同步器(26)设置在该输出一轴(23)上且位于该一档从动齿轮(27)与该三档从动齿轮(25)之间。

3.如权利要求1所述的七速双离合器式自动变速器,其特征在于:该二档主动齿轮(1)和该倒档主动齿轮(4)固定在该输入副轴(14)上,该二档从动齿轮(2)和该倒档从动齿轮(5)空套在该输出二轴(12)上,该二倒档同步器(3)设置在该输出二轴(12)上且位于该二档从动齿轮(2)与该倒档从动齿轮(5)之间。

4.如权利要求1所述的七速双离合器式自动变速器,其特征在于:该四档主动齿轮(9)和该六档主动齿轮(13)空套在该输入副轴(14)上,该四档从动齿轮(8)和该六档从动齿轮(11)固定在该输出二轴(12)上,该四六档同步器(10)设置在该输入副轴(14)上且位于该四档主动齿轮(9)与该六档主动齿轮(13)之间。

5.如权利要求1所述的七速双离合器式自动变速器,其特征在于:该四档主动齿轮(9)和该六档主动齿轮(13)固定在该输入副轴(14)上,该四档从动齿轮(8)和该六档从动齿轮(11)空套在该输出二轴(12)上,该四六档同步器(10)设置在该输出二轴(12)上且位于该四档从动齿轮(8)和该六档从动齿轮(11)之间。

6.如权利要求1所述的七速双离合器式自动变速器,其特征在于:该五档主动齿轮(20)和该七档主动齿轮(19)固定在该输入一轴(18)上,该五档从动齿轮(22)和该七档从动齿轮(24)空套在该输出一轴(23)上,该五七档同步器(21)设置在该输出一轴(23)上且位于该五档从动齿轮(22)与该七档从动齿轮(24)之间。

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