[实用新型]组合式风缸及具有其的制动系统有效
申请号: | 201420361342.1 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN204077698U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘严超;陆正涛;杨矗;李华 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06;B61H11/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 具有 制动 系统 | ||
1.一种组合式风缸,其特征在于,包括风缸壳体,所述风缸壳体内设置有第一隔板(5)和第二隔板(6),所述第一隔板(5)和所述第二隔板(6)将所述风缸壳体的内腔分割为依次设置的第一腔室、第二腔室和第三腔室,三者之间相互隔离且独立,所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室分别与所述风缸壳体外连通。
2.根据权利要求1所述的组合式风缸,其特征在于,所述风缸壳体的第一端设置有通气管安装座(1),所述通气管安装座(1)上固定连接有第一通气管、第二通气管(3)和第三通气管(4),所述第一通气管与所述第一腔室连通,所述第二通气管(3)与所述第二腔室连通,所述第三通气管(4)与所述第三腔室连通。
3.根据权利要求2所述的组合式风缸,其特征在于,在所述风缸壳体的底部,沿所述风缸壳体的长度方向依次设置有第一排水口(9)、第二排水口(10)和第三排水口(11),所述第一排水口(9)与所述第一腔室连通,所述第二排水口(10)与所述第二腔室连通,所述第三排水口(11)与所述第三腔室连通。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的组合式风缸,其特征在于,所述风缸壳体的上部设置有将所述风缸壳体安装至固定物上的风缸吊(7)。
5.根据权利要求4所述的组合式风缸,其特征在于,所述风缸吊(7)的数量为多个,且沿所述风缸壳体的长度方向间隔设置。
6.根据权利要求2所述的组合式风缸,其特征在于,所述通气管安装座(1)为法兰盘,所述法兰盘固定设置在所述风缸壳体的第一端,所述法兰盘上设置有三个贯穿所述法兰盘的通孔,所述第一通气管、所述第二通气管(3)和所述第三通气管(4)一一对应地焊接在三个所述通孔上。
7.根据权利要求1所述的组合式风缸,其特征在于,所述风缸壳体包括第一端盖(2)、第二端盖(8)和中间段,所述第一端盖(2)固定连接在所述中间段的第一端,所述第二端盖(8)固定连接在所述中间段的第二端。
8.一种制动系统,其特征在于,包括主输气管、与所述主输气管连通的组合式风缸、与所述组合式风缸连通的制动缸,所述组合式风缸为权利要求1至7中任一项所述的组合式风缸,所述制动缸与所述组合式风缸的第一腔室连通。
9.根据权利要求8所述的制动系统,其特征在于,所述制动系统还包括空重车控制阀,所述空重车控制阀连接在所述组合式风缸与所述制动缸之间,并控制流入所述制动缸的气体压力。
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