[实用新型]脚踏抱轨式阻车器有效
申请号: | 201420364762.5 | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN204077707U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 陈新昌;刘海涛;李大永;陈得金;刘松松;李海兵 | 申请(专利权)人: | 中煤第五建设有限公司第一工程处 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221006 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏 抱轨式阻车器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阻车器,具体是一种应用于罐笼内底部轨道的脚踏抱轨式阻车器,属于煤矿机械设备领域。
背景技术
阻车器是安装在矿车自溜运行轨道上或罐笼内、阻止矿车运行的矿山轨道运输站场设备,其作用是使正在运行的矿车停在要求的停车地点。
罐笼在提升或下降运送矿车的过程中,矿车应被安全阻挡在罐笼内,否则将出现矿车出罐,造成严重的后果,安装在罐笼内的罐笼阻车装置即用于锁定罐笼内的矿车,防止其在罐笼提升或下降的过程中沿轨道运动。
目前常用的罐笼阻车装置一般分为分上下两部分,安装在罐笼的内侧面及内底面,上部的阻车器用于卡车兜,下部的阻车器用于卡车轮,下部的阻车器一般是手动操作,由于阻车块一般是卡在矿车前轮与后轮的外侧实现阻止矿车沿轨道移动的目的,又由于矿车前后两轮一般不会设置在矿车底盘的两端,因此操作下部的阻车器时操作人员需自矿车轨道两侧向矿车车身方向进入矿车车身与罐笼内壁之间的缝隙再操作,需操作两次,由于空间有限,因此操作不仅费时费力、效率低,而且存在安全隐患。
现有技术中有将手动操作改为脚踏式结构的,虽然能够实现操作简便,但脚踏式结构仍设置于轨道两边,操作人员仍需进入矿车车身与罐笼内壁之间的缝隙操作,效率不高且存在安全隐患。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种脚踏抱轨式阻车器,可以消除操作安全隐患、实现安全操作,且能够提高操作效率。
为了实现上述目的,本脚踏抱轨式阻车器包括脚踏控制器、拉杆、旋转变向机构、导杆和阻车块组件;
所述的脚踏控制器包括控制盒、踏板轴、踏板、连接板和定位锁紧机构,
控制盒通过支撑板与罐笼内底板固定连接,并设置于两轨道之间,
踏板轴一端穿过控制盒的盒壁架并设在控制盒内,另一端固定连接于踏板,
连接板设置于控制盒内部并与踏板轴径向垂直固定连接,
定位锁紧机构包括凸轮结构、固定板、导向柱、弹簧、活动板和限位块,
凸轮结构的顶端垂直于踏板轴的轴线并与踏板轴固定连接,且凸轮结构与连接板在踏板轴轴向方向上处于同一相位,
固定板固定连接于控制盒内部,并位于滚轮下方且垂直于踏板轴设置,
导向柱设置为两件,以踏板轴为对称轴对称布置并固定连接于固定板上,
弹簧套装在导向柱上,
活动板上设有与导向柱尺寸配合的导向孔,活动板套装在导向柱上并压在弹簧上方,且其上表面与凸轮结构凸轮面接触,
限位块设置为两件,分别固定连接于导向柱的顶端;
所述的旋转变向机构包括立柱和旋转盘,立柱竖直固定连接于罐笼底面,旋转盘中心设有与立柱尺寸配合的孔,旋转盘套装在立柱上;
所述的导杆包括左导杆和右导杆,左导杆的右端与旋转盘的盘面铰接连接,右导杆的左端与旋转盘的盘面铰接连接,左导杆在旋转盘盘面上的铰接点和右导杆在旋转盘盘面上的铰接点对称于旋转盘的旋转中心设置;
所述的拉杆一端自垂直于踏板轴的方向插入控制盒内,并与连接板底端铰接连接,另一端与旋转盘的盘面铰接连接,拉杆在旋转盘盘面上的铰接点位于左导杆在旋转盘盘面上的铰接点和右导杆在旋转盘盘面上的铰接点连线的垂直平分线上;
所述的阻车块组件设置为两件,对称于轨道设置,包括阻车块支撑体和阻车块,阻车块支撑体固定连接于罐笼内底板,阻车块中下部铰接连接于阻车块支撑体,阻车块底部分别铰接连接于左导杆的左端和右导杆的右端。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的拉杆上设置长度调节机构。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的凸轮结构底端设置与其铰接连接的滚轮,所述的活动板的上表面与滚轮的滚轮面接触。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的滚轮是轴承。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的控制盒内壁上设置与其固定连接的加固块,所述的踏板轴同时穿过加固块。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的加固块内设置轴承。
与现有技术相比,本脚踏抱轨式阻车器是两件对称使用,其脚踏控制器设置于两根矿车轨道的中间部位,且在矿车进入罐笼后,脚踏控制器位于矿车的两头,因此操作人员可以直接在矿车两头踩下踏板控制阻车块,不用进入矿车车身与罐笼内壁之间的缝隙操作,操作方便且消除了操作安全隐患;由于脚踏控制器通过拉杆推拉旋转变向机构、旋转变向机构推拉左、右导杆实现同时控制轨道两边的阻车块组件,因此只需一次踩踏踏板即可控制两边的阻车块组件同时张开或锁闭,操作效率较高。
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