[实用新型]用于混合动力装置的变速器壳体以及混合动力变速器

权利要求书

1.用于混合动力装置(1)的变速器壳体(6)，该变速器壳体包括变速器壳体外壁(8)，该变速器壳体外壁向外部限定能容纳混合动力装置(1)的至少一个电机(2)的混合动力室(16)和能容纳变速器(4)的变速器主室(18)，变速器壳体(6)还具有第一变速器壳体壁(10)和第二变速器壳体壁(12)，所述第一和第二变速器壳体壁彼此至少部分直接接触并且将变速器主室(18)与混合动力室(16)分开，其特征在于，在第一变速器壳体壁(10)和第二变速器壳体壁(12)的接触区域(20)的径向外部，第一变速器壳体壁(10)具有至少一个开口(38)，所述开口将混合动力室(16)与由第一变速器壳体壁(10)、第二变速器壳体壁(12)和变速器壳体外壁(8)构成的结构空间(40)连接。 

2.根据权利要求1的变速器壳体(6)，其特征在于，第一变速器壳体壁(10)中的所述开口(38)构造为用于设置在电机(2)上的转子位置传感器(30)的电缆线路(42)的电缆通过开口。 

3.根据权利要求2的变速器壳体(6)，其特征在于，在电缆通过开口(38)上设置至少一个密封元件，该密封元件使结构空间(40)相对于混合动力室(16)密封。 

4.根据权利要求2的变速器壳体(6)，其特征在于，在所述开口(38)中设置电缆通过元件。 

5.根据权利要求1至4之一的变速器壳体(6)，其特征在于，在变速器壳体外壁(8)中在结构空间(40)的区域中还设有至少一个缺口(52)，该缺口用于设置在电机(2)上的转子位置传感器(30)的电缆线路(42)的接头单元(48)。 

6.根据权利要求1至4之一的变速器壳体(6)，其特征在于，在第一和/或第二变速器壳体壁(10、12)中还设有至少一个机油供应通道。 

7.根据权利要求1至4之一的变速器壳体(6)，其特征在于，在第一和/或第二变速器壳体壁(10、12)中还设有至少一个用于可拆卸地或不可拆卸地容纳保持元件(56)的缺口(66)。 

8.根据权利要求7的变速器壳体(6)，其特征在于，所述缺口(66)设置在第一变速器壳体壁(10)中和/或变速器壳体外壁(8)内的缺口(52)附近。 

9.混合动力变速器(1)，其包括具有转子(22)和定子(24)的电机(2)，所述转子(22)能与变速器输入轴(14)连接以便将转矩从电机(2)传递到变速器输入轴(14)上，其特征在于，混合动力变速器(1)的电机(2)容纳在根据权利要求1至8之一的变速器壳体(6)的混合动力室(16)中。 

10.根据权利要求9的混合动力变速器(1)，其特征在于，在结构空间(40)中在第一和/或第二变速器壳体壁(10、12)上可拆卸地或不可拆卸地连接有用于插头(46)的保持元件(56)。 

11.根据权利要求10的混合动力变速器(1)，其特征在于，所述保持元件(56)具有用于插头(46)的至少一个保持突起(70)。 

12.根据权利要求11的混合动力变速器(1)，其特征在于，所述保持突起(70)是弹性构造的。 

13.根据权利要求10至12之一的混合动力变速器(1)，其特征在于，所述保持元件(56)具有至少一个基本上轴向延伸的第一支腿(60)和基本上径向延伸的第二支腿(62)。 

14.根据权利要求13的混合动力变速器(1)，其特征在于，所述第一支腿(60)具有所述至少一个保持突起(70)和/或第二支腿(62)与第一和/或第二变速器壳体壁(10、12)连接。 

15.根据权利要求9至12之一的混合动力变速器(1)，其特征在 于，所述电机(2)还具有包括转子位置传感器转子(32)和转子位置传感器定子(34)的转子位置传感器(30)，所述转子位置传感器定子(34)能与第一变速器壳体壁(10)无相对转动地连接。 

16.根据权利要求15的混合动力变速器(1)，其特征在于，所述转子位置传感器定子(34)具有第一电缆线路元件(44)或能与第一电缆线路元件连接，该第一电缆线路元件容纳或能容纳在构造于第一变速器壳体壁(10)内的电缆通过开口中。