[实用新型]运管平车挡管装置有效
| 申请号： | 201420367741.9 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203937716U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 朱传斌;李海顺;孔红旗;季军辉 | 申请（专利权）人： | 河北新兴铸管有限公司 |
| 主分类号： | B62B5/00 | 分类号： | B62B5/00;B62B3/02 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 李荣文 |
| 地址： | 056300 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平车 装置 | ||
1.一种运管平车挡管装置，其特征在于：包括设置在运管平车（9）同侧的至少两个挡板（1），并设有能驱动至少两个挡板（1）同时升降的升降机构。
2.根据权利要求1所述的运管平车挡管装置，其特征在于，所述升降机构为：每个挡板（1）的升降部件和一根拉杆（8），每个挡板（1）的升降部件结构相同，均包括与运管平车（9）车体侧壁固定连接的支撑板（2）、与支撑板（2）通过第一销轴（6）铰接的挡板（1），所述挡板（1）与第一铰接板（3）上端通过第二销轴（7）铰接，所述第一铰接板（3）下端与第二铰接板（4）上端通过第三销轴（14）铰接，第二铰接板（4）下端与运管平车侧壁铰接；所述拉杆（8）设有两个孔分别与第三销轴（14）配合；所述第二销轴（7）设置在第一销轴（6）的斜上方或斜下方。
3.根据权利要求2所述的运管平车挡管装置，其特征在于：所述运管平车（9）底部设有支座（5），所述第二铰接板（4）下端与支座（5）铰接。
4.根据权利要求2所述的运管平车挡管装置，其特征在于：所述拉杆（8）固定设有第一固定板（13）和第二固定板（11），所述第一固定板（13）和第二固定板（11）上端均与拉杆（8）固定，第一固定板（13）下端设有通孔与第三销轴（14）配合，靠近拉杆（8）手持端的第二固定板（11）下端通过一个过渡板（10）与第三销轴（14）相连，所述过渡板（10）一端与第二固定板（11）铰接，另一端设有通孔与第三销轴（14）配合。
5.根据权利要求4所述的运管平车挡管装置，其特征在于：所述拉杆（8）一端设有拉手（12）。
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