[实用新型]管线收纳夹、管线固定装置和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及管线收纳固定领域，具体地，涉及一种管线收纳夹，使用该管线收纳夹的管线固定装置和使用该管线固定装置的车辆。

背景技术

车辆工业的不断发展，催生着车辆电器功能精细化、结构复杂化、多样化。其中，车辆线束和各种车辆管路纵贯全车身，在车身有限的空间下，如何可靠有效地布置管线路，现已成为各车辆厂家设计人员研究的重点。在有效的空间内，优良的管线固定装置能够确保整体美观、条理及功能正常，简化操作装配工序，降低车辆生产节拍，从而提升车辆产量和质量，赢得市场占有率。在现有车身结构中，因车辆前期开发时，对车身布置没有合理的规划，车辆管线路之间相互干涉，管线路缺固定等问题尤其明显，车辆在长期使用后，管线路因相互干涉或缺乏固定等问题，导致零部件发生破损、失效，更严重的如发生整车着火等重大事故，管线路有效地布置已成为严重影响整车的可靠性的一个关键点。

目前在车辆管线路布置方面，管线路干涉或固定方式一般通过增加固定支架或者扎带及其他可利用的管夹资源解决，通过过现有资源梳理，大多数管夹或支架存在一些共用的问题：1、产品资源成本高；2、管夹固定方式较复杂，影响装配工序，增加操作时间；3、管夹不美观，影响整体性；4、产品可靠性不高；5、管夹固定结构不牢固，寿命不高。

因此，提供一种结构简单并且固定结构稳定的管线固定装置。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种管线收纳夹，管线收纳夹结构简单去哦巧妙并且结构稳定，寿命较高。

本实用新型的另一个目的是提供一种管线固定装置，该管线固定装置使用本实用新型提供的管线收纳夹。

本实用新型的再一目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的管线固定装置。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种管线收纳夹，所述管线收纳夹包括形成为可打开的环状结构的第一管线夹和第二管线夹，所述第一管线夹和所述第二管线夹的至少一端通过卡接结构卡接，所述卡接结构包括卡凸以及容纳所述卡凸的卡槽，其中，所述卡接结构为多对，并且至少一对卡接结构中的所述卡凸与其他对卡接结构中的所述卡槽沿轴向相邻布置在所述第一管线夹上，相应地，所述至少一对卡接结构中的所述卡槽与所述其他对卡接结构中的所述卡凸沿轴向相邻布置在所述第二管线夹上。

优选地，所述卡凸从所述环状结构向外凸出，所述卡槽朝向所述环状结构向内开口。

优选地，所述卡槽由形成在所述环状结构的外侧面上的卡脚形成。

优选地，所述卡凸由形成在所述环状结构上的卡脚形成，在卡接过程中，所述卡脚与所述卡凸相互挤压并且至少一者能够受迫弹性变形。

优选地，所述卡凸和所述卡脚相互接近的端面中的至少一者形成为弧形结构。

优选地，所述第一管线夹和所述第二管线夹的一端通过所述卡接结构可接，另一端可转动地连接在一起。

优选地，所述卡接结构为两对。

根据本实用新型的另一方面，提供一种管线固定装置，包括容纳管线的管线收纳夹和将管线收纳夹固定在基座上的安装座，所述管线收纳架为本实用新型提供的管线收纳夹。

优选地，所述安装座包括将所述管线固定装置固定安装到形成于所述基座上的安装部，以及设置在所述安装部和所述管线收纳夹之间的间距限位部。

优选地，所述间距限位部形成为具有十字型截面的十字型结构，该十字型结构一端连接所述管线收纳夹，另一端连接所述安装部。

优选地，所述安装部包括插入形成在所述基座上的安装孔中的插入件以及将该插入件锁定在所述安装孔中的限位结构，所述限位结构包括设置在所述插入件上的弹性卡块以及间隔设置在该弹性卡块后方的限位翅片，在锁定位置，所述弹性卡块和所述限位翅片分别抵顶在所述安装孔的两侧端面上，其中所述弹性卡块形成有面向前方布置的斜面结构，并且所述限位翅片和所述弹性卡块分别为对称设置的两个并且对称中心线相互垂直。

根据本实用新型的再一方面，提供一种车辆，包括管线和固定管线的管线固定装置，所述管线固定装置为本实用新型提供的管线固定装置，所述管线穿过在所述管线收纳夹，所述安装座安装在所述车辆的车身上。

通过上述技术方案，多对相互配合的卡接结构能够使得第一管线夹和第二管线夹的卡接受力均匀，并且卡接结构稳定寿命较高，能够有效收纳管线，尤其适用于车辆中的管线固定装置。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明