[实用新型]箱体加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造领域，涉及一种夹具，具体涉及一种箱体加工夹具。 

背景技术

目前箱体类零件加工多采用卧式加工中心，双工位互换，一次可装夹多个工件，完成多个工序；卧式加工中心在加工的同时可同步装夹工件，采用的链式刀库，可安装上百把刀，满足多种零件的加工，具备自动对刀的能力，加工精度达微米级；但此类设备多用来加工大型、高精度发动机箱体零件。 

小型箱体或民用机械箱体类零件多采用三轴或四轴立式加工中心加工，采用的是盘式刀库，可安装二十四把刀具，同时加工多个零件，满足一般箱体类零件的加工；但不能一次加工完成，需分多个工序完成零件的加工，增加了装夹时间，且夹具简单，二次装夹有误差累积，加工精度和加工效率较低。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种箱体加工夹具，该夹具用于三轴或四轴立式加工中心，可一次装夹完成箱体零件加工，保证加工精度，提高合格率，降低加工成本，缩短加工时间。 

本实用新型包括桥板、支撑油缸座、压紧油缸、压块、支撑油缸、主定位块、辅定位块和油压顺序阀。 

所述桥板的两端对称固定有两个支撑油缸座，一个支撑油缸座的内侧对称设置有两个压紧油缸，另一个支撑油缸座的内侧设有一个压紧油缸，两个支撑油缸座的顶部均固定有一个支撑油缸；所述三个压紧油缸的底部均与桥板固定，活塞杆分别与一块压块的一端铰接；三块压块的中部分别与固定在桥板上的一根立柱铰接，另一端均自由设置；两根支撑销与对称设置的两个压紧油缸之间设置有主定位块，支撑柱的两侧对称设置有两块辅定位块；所述主定位块及辅定位块的底部均与桥板固定。 

所述的两个支撑油缸均设置在支撑油缸座的竖直对称面处，每个支撑油缸的活塞杆通过连接头与一块压板固定。 

与对称设置的两个压紧油缸铰接的两块压块的自由端正下方均设置有一根支撑销，与另一个压紧油缸铰接的压块的自由端正下方设置有一根支撑柱；所述两根支撑销和支撑柱的底部均与桥板固定。 

所述的油压顺序阀固定在桥板上。 

所述的支撑油缸座开设有支撑油缸通油孔和支撑油缸安装孔；所述支撑油缸通油孔的顶部与支撑油缸安装孔的尾部贯通，底部开口于支撑油缸座的底面；所述支撑油缸安装孔的头部开口于支撑油缸座的内侧面；所述的支撑油缸设置在支撑油缸安装孔内，输入口与支撑油缸安装孔的尾部连通。 

所述的桥板开设有沿竖直方向间距设置且不连通的压紧油缸松开油路、压紧油缸夹紧油路和支撑油缸油路；所述的压紧油缸松开油路和压紧油缸夹紧油路均包括电磁阀油路和两条压紧油缸油路；所述的电磁阀油路与两条压紧油缸油路均贯通设置，且电磁阀油路及两条压紧油缸油路的两端均开口于桥板的侧面，开口处均设置有堵头；所述电磁阀油路的底部开设有电磁阀接孔，电磁阀接孔的底部开口于基准底板的底面；一条压紧油缸油路的顶部两侧对称开设有两个压紧油缸接孔，另一条压紧油缸油路的顶部开设有一个压紧油缸接孔；所述压紧油缸松开油路的每个压紧油缸接孔顶部分别与对应压紧油缸的压进活塞油口连通；所述压紧油缸夹紧油路的每个压紧油缸接孔顶部分别与对应压紧油缸的推出活塞油口连通；所述压紧油缸夹紧油路开设有一个压紧油缸接孔的压紧油缸油路顶部还开设有油压顺序阀接孔；所述支撑油缸油路的顶部开设有油压顺序阀接孔和两个支撑油缸接孔；所述压紧油缸夹紧油路的油压顺序阀接孔与油压顺序阀的输入口连通，支撑油缸油路的油压顺序阀接孔与油压顺序阀的输出口连通；所述的两个支撑油缸接孔分别与对应支撑油缸座的支撑油缸通油孔连通。 

本实用新型的有益效果： 

1、本实用新型将箱体零件支撑在两个支撑销和支撑柱上，并通过主定位块和两个辅定位块定位，使三个压紧油缸能准确地压到箱体零件的三个指定位置，箱体零件加工时有足够的夹紧力。 

2、本实用新型通过油压顺序阀控制两个支撑油缸，在三个压紧油缸压紧箱体零件后，使得两个支撑油缸同时平稳地顶持到箱体零件的两侧壁，箱体零件在加工时有足够的刚性，避免震动，可一次装夹完成箱体零件加工，保证加工精度，提高合格率，降低加工成本，缩短加工时间。 

附图说明

图1为本实用新型装夹加工零件后的整体结构立体图； 

图2为图1的俯视图； 

图3为本实用新型中支撑油缸座的结构剖视图； 

图4-1为本实用新型中桥板的一个侧面示意图； 

图4-2为本实用新型中桥板的另一个侧面示意图； 

图4-3为图4-1的A-A剖视图；