[实用新型]车辆天窗组件和具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地，涉及一种车辆天窗组件和具有其的汽车。

背景技术

车辆上的天窗可以起到与外界通风、换气、透光等作用，越来越受到顾客的青睐。天窗上一般都设计有遮阳用的天窗护板，在天窗关闭时，可以起到遮阳、遮光、隔热的作用。在相关技术中，天窗护板只可以随天窗内藏打开而自动打开，而无法随天窗内藏关闭而关闭，此时如不需要透光作用时，需要手动的拉动天窗护板关闭，这样不仅给操作者带来了麻烦，而且会影响到安全驾驶。因此，天窗和护板的装配结构有待改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆天窗组件，所述车辆天窗组件的护板可随天窗的开闭而自动开闭，省去了手动关闭护板的操作，自动化程度高，使用方便。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述车辆天窗组件的汽车。

根据本实用新型第一方面的车辆天窗组件，包括：天窗，所述天窗在打开位置和闭合位置之间可活动地设在所述车辆的顶盖里；护板，所述护板可活动地设在所述天窗下方；以及传动组件，所述传动组件设在所述天窗和所述护板的至少一个上，所述传动组件分别与所述天窗和所述护板相连以使所述天窗活动时带动所述护板活动。

根据本实用新型的车辆天窗组件，通过在天窗和护板的至少一个上设置传动组件，并使传动组件与天窗和护板相连，天窗可带动护板运动，使得护板可随天窗的开闭而打开和关闭，由此，护板在天窗工作过程中可实现自动开闭，避免了天窗关闭时需要手动关闭护板的弊病，自动化程度高，操作更方便，提高了驾驶乘坐的安全性和舒适性。

另外，根据本实用新型的车辆天窗组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述传动组件包括：止挡件，所述止挡件设在所述护板后部的上表面上；和推拉件，所述推拉件设在所述天窗的后部，所述天窗和所述推拉件带动所述止挡件在前后方向上可活动。

根据本实用新型的一个实施例，所述止挡件包括：支撑框，所述支撑框形成为开口朝下的几字形，所述支撑框包括顶板和两个沿左右方向间隔开布置的支脚，两个所述支脚的下端分别与所述护板的上表面相连，两个所述支脚的上端分别与所述顶板相连；和挡板，所述挡板沿左右方向延伸地设在所述顶板上，所述推拉件形成为相对所述天窗所在平面向后向上倾斜延伸的U形托钩，所述托钩的前端沿左右方向间隔开设置且与所述天窗相连，所述托钩的最高点在所述天窗位于水平位置时高于所述挡板的最低点，所述天窗位于所述闭合位置时，所述托钩脱离所述挡板，所述天窗位于所述打开位置时，所述托钩抵接所述挡板的后表面。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡板在第一位置和第二位置之间可转动地设在所述顶板上，所述挡板形成为沿左右方向延伸的板状，所述顶板的前表面设有向下延伸的安装部，所述挡板的顶部与所述安装部通过转轴相连，所述挡板位于所述第一位置时，所述挡板垂直于水平面，所述挡板位于所述第二位置时，所述挡板向后转动至与水平面平行。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡板的上部设有限位部，所述安装部上设有与所述限位部适配的限位槽，所述限位部在所述挡板位于所述第一位置时止抵所述顶板的前表面。

根据本实用新型的一个实施例，所述止挡件还包括：弹性件，所述弹性件与所述挡板相连且在所述挡板由第一位置向第二位置运动时被压缩。

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性件为设在两个所述支脚上的弹片。

根据本实用新型的一个实施例，所述车辆天窗组件还包括：流水槽，所述流水槽设在所述天窗和所述护板之间，所述托钩设在所述流水槽上。

根据本实用新型的一个实施例，所述止挡件设在所述护板后部的中间位置，所述托钩设在所述流水槽的中间位置。

根据本实用新型第二方面的汽车，包括根据本实用新型第一方面的车辆天窗组件。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆天窗组件的装配结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车辆天窗组件的装配结构侧视图；

图3是根据本实用新型实施例的车辆天窗组件的护板的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的车辆天窗组件的护板与传动组件的位置示意图；

图5是根据本实用新型实施例的车辆天窗组件的传动组件与流水槽在天窗关闭时的位置示意图；

图6是根据本实用新型实施例的车辆天窗组件的传动组件与流水槽在天窗打开过程中的位置示意图；