[实用新型]一种驾驶室内人机交互操作开关有效
申请号: | 201420380349.8 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN203941848U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 方建中 | 申请(专利权)人: | 温州长江汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01H19/14 | 分类号: | H01H19/14;H01H9/24 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 人机交互 操作 开关 | ||
1.一种驾驶室内人机交互操作开关,包括有壳体、控制键总成以及设置在壳体内的电路板,所述壳体包括有上盖和底座,控制键总成包括有按钮组件和中间旋钮组件,中间旋钮组件包括有旋钮和旋钮联动支架,旋钮罩设在旋钮联动支架上,旋钮与旋钮联动支架联动配合,其特征在于:所述的旋钮内设有配重组件,所述配重组件包括有配重架,配重架下端卡固在旋钮联动支架上,所述配重架上固定有配重块,配重架与旋钮联动连接。
2.根据权利要求1所述驾驶室内人机交互操作开关,其特征在于:所述旋钮包括有上套、下套和端盖,上套与下套套接连接,上套内侧周向分布有若干倒钩形卡头,上套上端具有供端盖外露的通孔,上套上端径向向通孔中心延伸有限位凸边,端盖嵌入上套的通孔内,端盖边缘与上套的限位凸边限位配合,所述端盖与倒钩形卡头形成卡固腔,所述配重架包括有配重架主体,配重架主体下端卡固在旋钮联动支架,配重架主体上端侧壁上设有卡配在卡固腔内的弹性卡接结构,弹性卡接结构包括有上支承板部和伞状支承部,所述上支承板部与伞状支承部之间间隔形成弹性压缩空间,所述上支承板部抵接在端盖上,伞状支承部支承在倒钩形卡头上。
3.根据权利要求2所述驾驶室内人机交互操作开关,其特征在于:所述配重架的配重架主体上端面轴向延伸有定位凸台,所述定位凸台与上支承板部形成环形定位台阶,所述配重块为环形结构,所述配重块定位安装在环形定位台阶上。
4.根据权利要求1或2或3所述驾驶室内人机交互操作开关,其特征在于:所述壳体内的电路板上罩设有防水橡胶罩,防水橡胶罩具有供电路板嵌入的电路板装配腔,电路板嵌装在防水橡胶罩的电路板装配腔内。
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