[实用新型]有载分接开关储油柜联接管配置工装有效
申请号: | 201420380908.5 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN204075568U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 杨剑;赵建永;谢德芳;谭其;唐国佳 | 申请(专利权)人: | 重庆源通电器设备制造有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 402160 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有载分接 开关 储油 联接 配置 工装 | ||
1.一种有载分接开关储油柜联接管配置工装,包括矩形的操作台(1),其特征在于:在所述操作台(1)的左端上固定有两块前后相对的储油柜支撑板(2),所述储油柜支撑板(2)的上端呈向下凹的弧形,在两块储油柜支撑板(2)之间固定有一个弯管托件(3),该弯管托件(3)由向下凹的弧形段(3a)和连接在弧形段(3a)两端的水平段(3b)构成,并且所述弧形段(3a)的中心线与储油柜支撑板(2)的板面平行,在所述弯管托件(3)的右方从左到右依次设置有第一定位板(4)、两个直管托件(5)、第二定位板(6)、第三定位板(7)、两个急弯管托件(8)和第四定位板(9),其中第一定位板(4)位于储油柜支撑板(2)的右方,所述第一定位板(4)、第二定位板(6)、第三定位板(7)和第四定位板(9)均呈圆形板状,第一定位板(4)、第二定位板(6)和第三定位板(7)的中心线与弯管托件(3)弧形段(3a)的中心线在同一直线上,所述第四定位板(9)的中心线位于第三定位板(7)中心线的下方,在该第一定位板(4)、第二定位板(6)、第三定位板(7)和第四定位板(9)的四周开有至少两个螺栓过孔;所述直管托件(5)和急弯管托件(8)的结构与弯管托件(3)的结构一样,并且直管托件(5)和急弯管托件(8)的弧形段中心线位于弯管托件(3)弧形段(3a)中心线的延长线上。
2.根据权利要求1所述的有载分接开关储油柜联接管配置工装,其特征在于:所述弯管托件(3)通过水平的第一连接板(21)固定在两块储油柜支撑板(2)之间,所述第一连接板(21)呈直角三角形板状,第一连接板(21)的一条直角边与其中一块储油柜支撑板(2)的内侧中部焊接,所述弯管托件(3)弧形段(3a)的底部与第一连接板(21)远离储油柜支撑板(2)的一端焊接。
3.根据权利要求2所述的有载分接开关储油柜联接管配置工装,其特征在于:所述第一定位板(4)、两个直管托件(5)、第二定位板(6)和第三定位板(7)各自通过竖立的第一支撑板(11)固定在操作台(1)上,所述第一支撑板(11)的下端与操作台(1)的上表面焊接,每一第一支撑板(11)的上端与相应第一定位板(4)、直管托件(5)、第二定位板(6)和第三定位板(7)的下端焊接,并且所述第一支撑板(11)的板面与直管托件(5)弧形段的中心线垂直;所述第四定位板(9)通过竖立的第二支撑板(13)固定在操作台(1)上,该第二支撑板(13)的板面与第一支撑板(11)板面平行,第二支撑板(13)的下端与操作台(1)上表面焊接,在第二支撑板(13)的右侧面上焊接第四定位板(9);在所述第二支撑板(13)上端与最右边第一支撑板(11)的中部之间连接有水平的第二连接板(14),在所述第二连接板(14)上固定有两块第三支撑板(15),所述第三支撑板(15)的板面与第一支撑板(11)板面平行,第三支撑板(15)的下端与第二连接板(14)的上表面焊接,两块第三支撑板(15)的上端各自与两个急弯管托件(8)的下端焊接。
4.根据权利要求3所述的有载分接开关储油柜联接管配置工装,其特征在于:在左边三块第一支撑板(11)之间、右边两块第一支撑板(11)之间各自连接有水平的加强板(12)。
5.根据权利要求4所述的有载分接开关储油柜联接管配置工装,其特征在于:所述第一定位板(4)、第二定位板(6)、第三定位板(7)和第四定位板(9)上的螺栓过孔均呈矩阵分布有四个,并且在第一定位板(4)、第二定位板(6)、第三定位板(7)和第四定位板(9)的中心开有圆形的工艺孔。
6.根据权利要求5所述的有载分接开关储油柜联接管配置工装,其特征在于:在每一储油柜支撑板(2)的外侧下端均设置有两块平行的直角三角形肋板(10),所述肋板(10)的一条直角边与操作台(1)的上表面焊接,另一条直角边与储油柜支撑板(2)的外侧面焊接。
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