[实用新型]有载分接开关储油柜联接管配置工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有载分接开关储油柜联接管配置工装，具体地讲，特别用于配置连接在有载分接开关与储油柜之间的联接管。

背景技术

目前，变压器的储油柜(又叫油枕)安装在变压器壳体的顶部，该储油柜通过一根弯管、一根直管、继电器和一根急弯管与变压器壳体内的有载分接开关联接。其中，所述弯管由竖直段和水平段构成，所述竖直段的上端与储油柜的底部连通，竖直段的下端与水平段的一端圆弧连接，所述水平段的另一端通过法兰盘与直管的一端连接，该直管的另一端通过法兰盘与继电器的一端连接，该继电器的另一端与急弯管连接，所述急弯管由平行的上水平段和下水平段构成，其中上水平段的一端通过法兰盘与继电器连接，上水平段的另一端与下水平段的一端平滑连接，所述下水平段的另一端连接有中心线水平的法兰盘，该法兰盘与有载分接开关连接。

现有有载分接开关与储油柜之间的联接管通常在变压器使用现场进行配置和安装，存在以下问题：一、各弯管、直管和急弯管的长度、弯折角度不容易确定，不仅配置效率低，而且精确度差；二、现场配置过程中，对变压器外壳的表面喷漆造成破坏，必须重新喷漆，不仅降低了变压器的生产效率，而且加大了生产成本；三、不利于有载分接开关储油柜联接管的批量生产，不利于提高变压器的生产效率，通用、互换性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种有载分接开关储油柜联接管配置工装，用于批量配置有载分接开关与储油柜之间的联接管，提高变压器的生产效率。

本实用新型的技术方案如下：一种有载分接开关储油柜联接管配置工装，包括矩形的操作台，其特征在于：在所述操作台的左端上固定有两块前后相对的储油柜支撑板，所述储油柜支撑板的上端呈向下凹的弧形，在两块储油柜支撑板之间固定有一个弯管托件，该弯管托件由向下凹的弧形段和连接在弧形段两端的水平段构成，并且所述弧形段的中心线与储油柜支撑板的板面平行，在所述弯管托件的右方从左到右依次设置有第一定位板、两个直管托件、第二定位板、第三定位板、两个急弯管托件和第四定位板，其中第一定位板位于储油柜支撑板的右方，所述第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板均呈圆形板状，第一定位板、第二定位板和第三定位板的中心线与弯管托件弧形段的中心线在同一直线上，所述第四定位板的中心线位于第三定位板中心线的下方，在该第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板的四周开有至少两个圆形螺栓过孔；所述直管托件和急弯管托件的结构与弯管托件的结构一样，并且直管托件和急弯管托件的弧形段中心线位于弯管托件弧形段中心线的延长线上。

采用上述结构，在操作台上从左到右依次设置两块相对的储油柜支撑板、第一定位板、两个直管托件、第二定位板、第三定位板、两个急弯管托件和第四定位板，并且在两块储油柜支撑板之间固定弯管托件，从而通过本实用新型模拟有载分接开关与储油柜之间联接管的安装结构，其中第一、二、三、四定位板上的螺栓过孔用于固定和对准法兰盘，使用过程中，只需要将储油柜放置在两块储油柜支撑板的上端，在第一定位板、第二定位板和第三定位板的左右两边，以及第四定位板的右边通过螺栓固定法兰盘，先将弯管的竖直段上端与储油柜点焊，通过弯管托件确定弯管的水平段中心线位置，并将弯管水平段的右端与第一定位板左边的法兰盘点焊，即可快捷地配置弯管；然后，在第一定位板右边的法兰盘与第二定位板左边的法兰盘之间点焊连接直管，该直管的中心线位置通过直管托件确定，长度通过第一定位板右边法兰盘与第二定位板左边法兰盘之间的距离确定；再将继电器放置在第二定位板与第三定位板之间，将继电器的一端法兰与第二定位板左边的法兰盘连接，继电器的另一端法兰与第三定位板右边的法兰盘连接；最后将急弯管的一端与第三定位板右边的法兰盘点焊，急弯管的另一端弯折之后与第四定位板右边的法兰盘点焊；即可快捷地对有载分接开关与储油柜之间的联接管进行配置，然后拆下各法兰盘连接螺栓即可进行下一组配置，这样不仅使有载分接开关与储油柜之间的联接管配置可批量化进行，而且配置准确、效率高，有利于提高变压器的生产效率。

所述弯管托件通过水平的第一连接板固定在两块储油柜支撑板之间，所述第一连接板呈直角三角形板状，第一连接板的一条直角边与其中一块储油柜支撑板的内侧中部焊接，所述弯管托件弧形段的底部与第一连接板远离储油柜支撑板的一端焊接。弯管托件的固定结构简单、牢固、耗材少。