[实用新型]用于车辆的车顶模块和密封件

权利要求书

1.一种用于车辆的车顶模块(10)，包括：

顶板，其用于关闭车顶模块(10)中的开口(12)，

框架(11)，其用于将车顶模块(10)安装到车辆上，

密封件(14)，其固定地安装在框架(11)上，用于与顶板密封接合，以及

调节元件，其用于相对于框架(11)和/或相对于车辆调节顶板；

其特征在于，

密封件(14)包括用于覆盖调节元件的覆盖唇(24)，其中覆盖唇(24)能够以弹性方式被弯曲移开，以使得调节工具触及调节元件。

2.根据权利要求1所述的车顶模块(10)，其特征在于，调节元件包括调节螺钉。

3.根据权利要求2所述的车顶模块(10)，其特征在于，密封件(14)包括密封件足部(18)，所述密封件足部沿朝向车辆内部的方向延伸，并且构造成插入框架(11)的相应凹槽中以将密封件(14)安装到框架(11)。

4.根据权利要求3所述的车顶模块(10)，其特征在于，密封件足部(18)包括多个唇状物(20)，所述唇状物沿指向远离凹槽的水平或后退方向定向，从而提供附加的保持力用以将密封件足部(18)保持在凹槽中。

5.根据权利要求4所述的车顶模块(10)，其特征在于，密封件(14)包括水平足部板(16)。

6.根据权利要求4或5所述的车顶模块(10)，其特征在于，足部板(16)和密封件足部(18)限定T形横截面。

7.根据权利要求6所述的车顶模块(10)，其特征在于，密封件(14)包括中空密封段(22)，其在与密封件足部(18)相反的一侧从足部板(16) 延伸并且被构造成与顶板密封接合。

8.根据权利要求7所述的车顶模块(10)，其特征在于，中空密封段(22)、足部板(16)和密封件足部(18)在垂直于密封件纵向轴线的平面中限定出横截面，该横截面关于穿过密封件足部(18)的竖直中心线(A)呈镜像对称。

9.根据权利要求5所述的车顶模块(10)，其特征在于，覆盖唇(24)从足部板(16)沿竖直方向向下延伸。

10.根据权利要求3所述的车顶模块(10)，其特征在于，覆盖唇(24)具有V形横截面，包括从足部板(16)延伸的水平第一区段(28)，和从第一区段(28)的端部沿着方向朝向密封件足部(18)向下向后延伸的端部区段(30)。

11.根据权利要求3所述的车顶模块(10)，其特征在于，调节螺钉沿水平方向定向并且经密封件足部(18)中的切除区(26)或开口穿过密封件(14)。

12.根据权利要求3所述的车顶模块(10)，其特征在于，密封件(14)在其沿着车顶开口的角部被弯曲的区域中被切除。

13.一种密封件(14)，用于与车辆顶板的密封接合，所述密封件包括密封件足部(18)，用于将密封件(14)安装到相应的凹槽中，和水平足部板(16)，其中所述足部板(16)和密封件足部(18)限定T形横截面，密封件(14)还包括在与密封件足部(18)相反的一侧从足部板(16)延伸的中空密封段(22)，

其特征在于，

密封件(14)包括覆盖唇(24)，所述覆盖唇覆盖用于相对于车辆调节顶板的调节螺钉。

14.根据权利要求13所述的密封件(14)，其特征在于，覆盖唇(24)从足部板(16)的侧面区域沿着平行于密封件足部(18)的方向延伸。

15.根据权利要求13所述的密封件(14)，其特征在于，覆盖唇(24)具有V形横截面，包括第一区段(28)和端部区段(30)，第一区段从足部板(16)平行延伸，端部区段从第一区段(28)向下且沿着朝向密封件足部(18)的方向延伸。

16.根据权利要求13至15中任一项所述的密封件(14)，其特征在于，密封件(14)包括位于密封件足部(18)中的切除区(26)或开口，用于接纳调节螺钉。

17.根据权利要求13至15中任一项所述的密封件(14)，其特征在于，在密封件(14)沿着车顶开口的角部被弯曲的区域中，密封件足部(18)被切除。