[实用新型]多头车轮轮辋滚型机

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆零部件加工装置，具体涉及一种多头车轮轮辋滚型机。

背景技术

现有的轮辋滚型机对于型钢材料较厚的轮辋，如果通过一次滚压成型，由于滚压压力较大，冲压过程中由于产生的剪切力过大，往往使轮辋表面出现毛刺等缺陷，造成产品的精度低的问题，因此想到将轮辋的一次滚压成型分成三次进行，但是现有的轮辋三次滚压成型设备一般结构复杂，将三道滚压分别置于不同的三台设备上进行，设备与设备之间的转接也较为繁琐，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种多头车轮轮辋滚型机。

本实用新型采用的技术方案是：包括底座、设置在底座上竖直的第一支柱，所述第一支柱上设有下旋转凹滚模，所述下旋转凹滚模与动力传动装置连接，所述第一支柱上设有夹紧油缸，所述夹紧油缸与移动夹紧半凹模连接，所述移动夹紧半凹模与下旋转凹滚模同轴设置，所述底座上还设有水平的第二支柱，所述第一支柱与第二支柱夹角处设有倾斜的第三支柱，所述第一支柱、第二支柱和第三支柱上分别设有可直线移动的第一上压紧凸滚模、第二上压紧凸滚模和第三上压紧凸滚模，所述第一上压紧凸滚模、第二上压紧凸滚模和第三上压紧凸滚模的辊轴两端分别与各自的移动支撑架连接，所述移动支撑架分别与各自的移动油缸连接。

进一步优选的结构，所述第一上压紧凸滚模外表面包括设置在中间的第一段、分别设置在第一段两侧的第二段和分别设置在第二段两侧的第三段，所述第一段凸出于第二段，所述第二段凸出于第三段；所述第一段为圆弧形凸面，所述第二段为圆弧形凸面，所述第三段为平面并朝第一上压紧凸滚模轴向中心线方向倾斜。

进一步优选的结构，所述第二上压紧凸滚模外表面包括设置在中间的第一段、分别设置在第一段两侧的第二段和分别设置在第二段两侧的第三段，所述第一段凸出于第二段，所述第二段凸出于第三段；所述第一段中间为与第二上压紧凸滚模轴向中心线方向平行的平面，两端为圆弧形凸面；所述第二段为圆弧形凸面；所述第三段是与第二上压紧凸滚模轴向中心线方向平行的平面，所述第三段与第二段之间圆弧过渡。

进一步优选的结构，所述第三上压紧凸滚模外表面包括设置在中间的第一段、分别设置在第一段两侧的第二段和分别设置在第二段两侧的第三段，所述第一段凸出于第二段，所述第二段凸出于第三段；所述第一段中间为与第三上压紧凸滚模轴向中心线方向平行的平面，两端为倾斜平面，所述平面与倾斜平面之间圆弧过渡；所述第二段为倾斜的平面；所述第三段是朝第三上压紧凸滚模轴向中心线方向凹陷的凹面，所述第三段与第二段之间圆弧过渡。

进一步优选的结构，所述移动油缸分别设置在第一支柱、第二支柱和第三支柱顶端的顶梁上，所述移动油缸活塞杆端部与连接块铰接连接，所述连接块与移动支撑架连接。

进一步优选的结构，所述第一支柱与第三支柱之间、第二支柱与第三支柱之间分别连接有辅助支撑板。

进一步优选的结构，所述第三支柱设置在第一支柱与第二支柱夹角的角平分线上。

进一步优选的结构，所述动力传动装置包括电机，电机的输出端通过联轴器与下旋转凹滚模连接。

本实用新型结构简单，将轮辋三次滚压成型工序集成在一台设备上完成，且相互不干涉，比现有的加热生产工艺节约了大量的人力和物力，提高了产品生产质量和效率。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型侧视图；

图3是本实用新型第一上压紧凸滚模结构示意图；

图4是本实用新型第二上压紧凸滚模结构示意图；

图5是本实用新型第三上压紧凸滚模结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。