[实用新型]一种缓冲限位组件及汽车有效
申请号: | 201420396791.X | 申请日: | 2014-07-17 |
公开(公告)号: | CN204077817U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘传波 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 张浩 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 限位 组件 汽车 | ||
1.一种缓冲限位组件,其特征在于,包括固定件(1)和活动件(2);
所述活动件(2)包括限位凸起(21);
所述固定件(1)包括支撑体(11)、滑动轴(13)、弹簧(14)和限位部件;
所述滑动轴(13)固定于支撑体(11)上;
所述限位部件可沿所述滑动轴(13)移动地套设于所述滑动轴(13)上,并且所述限位部件形成有两个相对设置的限位面,所述两个限位面的间距沿所述限位凸起(21)的进入方向递减以对进入两个限位面之间的限位凸起(21)进行限位;
所述弹簧(14)套设于所述滑动轴(13)上,并且所述弹簧(14)的两端分别抵止于所述限位部件和所述支撑体(11)上,以对限位部件形成缓冲弹力。
2.根据权利要求1所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述限位部件包括两个滑动限位块(15);所述固定件(1)包括两个所述滑动轴(13)和两个所述弹簧(14);
两个所述滑动轴(13)平行设置于所述支撑体(11)上;
两个所述滑动限位块(15)分别套设于两个所述滑动轴(13)上;两个滑动限位块(15)相对的两个侧面形成所述两个限位面;
两个所述弹簧(14)分别套设于两个所述滑动轴(13)上,并且每一弹簧(14)的两端分别抵止于所述滑动限位块(15)和所述支撑体(11)上。
3.根据权利要求2所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述两个限位面以所述限位凸起(21)的进入方向为轴对称分布。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述限位凸起(21)的外表面与所述两个限位面相匹配。
5.根据权利要求4所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述支撑体(11)相对的两个侧壁均向外延伸出翻边,形成两个固定片(16)。
6.根据权利要求5所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述两个固定片(16)上均开设有固定孔(17)。
7.根据权利要求6所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述固定件(1)还包括固定于支撑体(11)上的加强板(12)。
8.根据权利要求1-3中任意一项所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述活动件(2)还包括安装部(22),所述限位凸起(21)固定于安装部(22)上。
9.根据权利要求8所述的缓冲限位组件,其特征在于,所述安装部(22)上开设有安装孔(23)。
10.一种汽车,其特征在于,包括车身侧围、掀背门和权利要求1-9中任意一项所述的缓冲限位组件;
所述缓冲限位组件的固定件(1)固定于所述车身侧围上,所述缓冲限位组件的活动件(2)固定于所述掀背门上。
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