[实用新型]重型车辆及双上直推力杆结构平衡悬架有效
| 申请号： | 201420405623.2 | 申请日： | 2014-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204055198U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 丁志恒;谷雪松;吴润汉;王波 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型 车辆 双上直 推力 结构 平衡 悬架 | ||
1.一种双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，包括第一推力杆总成，第二推力杆总成，第一、第二推力杆总成呈对称布置，每个推力杆总成两端分别连接车桥端和车架端，车桥与车架上分别设有支座，支座与推力杆总成两端分别通过连接件连接。
2.如权利要求1所述的双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，车架端支座安装在纵梁上。
3.如权利要求2所述的双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，车桥端支座安装在车桥中间位置。
4.如权利要求3所述的双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，连接件为螺栓、螺母。
5.如权利要求4所述的双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，每个推力杆总成与车桥端及车架端连接的支座为单独设置。
6.一种双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，与中、后车桥连接的为两组双上直推力杆结构，每组双上直推力杆结构包括第一推力杆总成、第二推力杆总成，第一、第二推力杆总成呈对称布置，每个推力杆总成两端分别连接车桥端和车架端，车桥与车架上分别设有支座，支座与推力杆总成两端分别通过连接件连接。
7.如权利要求6所述的双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，车架端支座安装在纵梁上。
8.如权利要求7所述的双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，连接件为螺栓、螺母。
9.如权利要求8所述的双上直推力杆结构平衡悬架，其特征在于，两组双推力杆总成与车架端及车桥端连接的支座为整体设置。
10.一种重型车辆，其特征在于，其采用上述权利要求1～9所述的任一种双上直推力杆结构平衡悬架。
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