[实用新型]一种能够紧急驻车的斜井箕斗有效
申请号: | 201420413477.8 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN204022185U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 陈晓东;张树敏;杨学文;邹尤森;李连鑫 | 申请(专利权)人: | 云南楚雄矿冶有限公司机械制造分公司 |
主分类号: | B66B5/12 | 分类号: | B66B5/12;B66B17/08 |
代理公司: | 昆明知道专利事务所(特殊普通合伙企业) 53116 | 代理人: | 姜开侠 |
地址: | 675000 云南省楚*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 紧急 斜井 箕斗 | ||
1.一种能够紧急驻车的斜井箕斗,包括斗箱(1)、卸载闸门(2)、悬挂牵引装置(3)、车轮组(4),所述的斗箱(1)前端设置悬挂牵引装置(3),后端设置卸载闸门(2);所述的斗箱(1)下部前、后两端分别设置车轮组(4);其特征是:所述的斗箱(1)之下部前端车轮组(4)的前面设置触发装置(6);所述的触发装置(6)上方设置接收器(5),后端设置车载电池(7);所述的斗箱(1)下部设置连杆机构(9);所述的斗箱(1)下部靠近前端车轮组(4)处设置抱轨装置(8),靠近后端车轮组(4)处设置插爪驻车装置(10);所述的连杆机构(9)前端与触发装置(6)连接,中部与抱轨装置(8)连接,后部与插爪驻车装置(10)连接。
2.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的触发装置(6)包括机座(61)、触发摇臂轴(62)、触发摇臂(63)、伸缩轴(64)、制动轴导向套(65)、电磁铁(66)、制动轴(67),所述的触发摇臂(63)设置于机座(61)之前端,并通过触发摇臂轴(62)与机座(61)连接;所述的制动轴(67)之前端通过销轴与触发摇臂(63)配合;中部设置电磁铁(66);尾部设置制动轴导向套(65),并且尾部与伸缩轴(64)配合;所述的伸缩轴(64)沿垂直方向设置于机座(61)之中部。
3.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的触发装置(6)之制动轴导向套(65)内设有压缩弹簧,弹簧内圈与制动轴(67)配合。
4.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的触发装置(6)之伸缩轴(64)之下端设置压缩弹簧。
5.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的触发装置(6)之伸缩轴(64)之上端与连杆机构(9)连接。
6.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的车载电池(7)与电磁铁(66)之间设置供电线缆。
7.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的连杆机构(9)包括短连杆(91)、弯连杆(92)、长连杆Ⅰ(93)、抱轨装置脱钩连杆(94)、连杆支撑座(95)、支撑连杆(96)、长连杆Ⅱ(97)、插爪驻车装置脱钩连杆(98);所述的弯连杆(92)上端与短连杆(91)连接,下端通过销轴与支承座连接;所述的长连杆Ⅰ(93)之一端与弯连杆(92)之中部连接,另一端与抱轨装置脱钩连杆(94)连接;所述的长连杆Ⅱ(97)一端与抱轨装置脱钩连杆(94)连接,另一端与插爪驻车装置脱钩连杆(98)连接;所述的长连杆Ⅱ(97)之中部设置连杆支撑座(95)及支撑连杆(96)。
8.根据权利要求1或7所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的连杆机构(9)之支撑连杆(96)设置于连杆支撑座(95)之中部。
9.根据权利要求1或7所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的连杆机构(9)之长连杆Ⅰ(93)的中间段与两端头段之间螺纹连接。
10.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗,其特征是:所述的悬挂牵引装置(3)绕销轴向下旋转可碰撞触发摇臂。
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