[实用新型]基于桥隧结构导波的列车防撞系统有效
| 申请号： | 201420421257.X | 申请日： | 2014-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN203974856U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 周巧莲;毕艳祥;金碧筠;李晓东 | 申请（专利权）人： | 上海申通轨道交通研究咨询有限公司;上海申通地铁集团有限公司;中国科学院上海高等研究院 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 林炜;朱逸 |
| 地址： | 202150 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 结构 导波 列车 系统 | ||
1.一种基于桥隧结构导波的列车防撞系统，涉及包含有多辆列车的列车交通网络，其特征在于：该系统包括多个防撞通信单元，所述防撞通信单元的数量与列车交通网络中的列车数量一致，每个防撞通信单元对应一辆列车，并安装在对应列车上；
所述防撞通信单元包括一用于接收声波的声波接收装置、一用于发射无线示警信号的无线示警发射装置、一信号控制处理设备、一示警终端；
所述信号控制处理设备设有多个信号输出端、多个信号输入端，其中的两个信号输出端分别连接本单元的无线示警发射装置、示警终端，其中的一个信号输入端连接本单元的声波接收装置。
2.根据权利要求1所述的基于桥隧结构导波的列车防撞系统，其特征在于：所述无线示警发射装置是用于发射声波的声波发射装置。
3.根据权利要求1所述的基于桥隧结构导波的列车防撞系统，其特征在于：所述无线示警发射装置是用于发射无线电波信号的无线电发射装置；
所述防撞通信单元还包括一个与无线示警发射装置相匹配的无线电接收装置，所述信号控制处理设备的信号输入端中，有一个信号输入端连接本单元的无线电接收装置。
4.根据权利要求1或2或3所述的基于桥隧结构导波的列车防撞系统，其特征在于：所述示警终端安装在所在列车的驾驶室内，示警终端上设有示警信息发生部件。
5.根据权利要求1或2或3所述的基于桥隧结构导波的列车防撞系统，其特征在于：所述信号控制处理设备的各信号输出端中，有一个信号输出端接入所在列车的制动系统和/或自动运行保护系统。
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