[实用新型]水切本体与其亮条的组装装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种水切本体与其亮条的组装装置及组装方法。 

背景技术

在高档轿车中(如宝马轿车)，水切一般由水切亮条与水切本体两部分组成，其中水切亮条为装饰件，一般采用高纯度6401铝合金，在铝挤出设备经连续挤出成具有相同横截面薄片状长条，按需要长度切断，并将其端部折弯作为水切端盖，使水切端盖与亮条合为一体，可以减少零件数量，提高品质；后将水切亮条表面经光亮阳极氧化处理，也有喷漆或喷粉等处理的，以达到高档轿车装饰件的表面要求。水切本体则为密封件，一般采用PVC等有机弹性体材料制作；如果先将水切亮条与水切本体组装在一起再做阳极氧化等表面处理，会破坏水切本体，所以在制作此类水切的过程中，组装将是最后一道工序。但此时由于亮条两端已经折弯处理形成水切端盖封口，从其端部插入已不可能，只能从其各自的正面直接压入实施组装；并且亮条与水切本体为过盈配合，有的水切亮条还需要经弯曲加工，导致组装相当困难。 

中国专利文献CN 103203616 A公开了一种水切本体与其亮条的组装装置及组装方法，系本专利申请人于2013-3-31提出的第201310123770.0号专利申请的公布文本，提供了一种水切本体与其亮条的组装装置及组装方法。 

本发明同样也是为了解决上述技术问题，并在上述专利申请方案的基础上提供更好的解决方案。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种水切本体与其亮条的组装装置及组装方法。 

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为： 

一种水切本体(3)与其亮条(2)的组装装置，包括底板(9)，所述底板(9)上固定设置有用于搁置亮条(2)的亮条搁置座(10)，在所述亮条搁置座(10)旁至少设置2个亮条压紧机构，所述亮条压紧机构包括由压紧气缸(11)驱动的压块(12)；所述亮条搁置座(10)对面设置有用于推动水切本体(3)装入亮条(2)的推动件，所述推动件包括相对亮条搁置座(10)平行设置的动板(13)与设置在底板(9)上的导轨(14)，所述动板(13)经相应的导槽块(15)设置在所述导轨(14)之上；所述推动件包括固定安装在底板(9)上的用于驱动动板(13)沿导轨(14)移动的第一气缸(16)，所述第一气缸(16)的活塞杆与所述动板(13)连接；其特征在于，所 述动板(13)上面设置推板(17)，动板(13)与推板(17)之间设置实现该推板(17)绕转轴(18)转动的转动副，该推板(17)上面固定设置推片(19)，所述动板(13)上固定安装用于驱动推片(19)的第二气缸(20)，该第二气缸(20)的活塞杆经第一铰链连接所述推板(17)，该第二气缸(20)的活塞杆端部套装在第一销轴(21)上；该推片(19)上面设置塞片(22)，塞片(22)上面设置盖板(23)，在所述推板(17)上固定安装用于驱动塞片(22)的第三气缸(24)，该第三气缸(24)的活塞杆连接所述塞片(22)。 

所述塞片(22)与盖板(23)之间设置直线滑动副，该直线滑动副包括固定在塞片(22)上面的滑槽(25)与固定在盖板(23)下面的滑块(26)；所述推板(17)上还设置垫块(27)，所述塞片(22)在垫块(27)所在位置开设缺口(28)，位于该缺口(28)中的所述垫块(27)略高出塞片(22)上表面，塞片(22)中的缺口(28)的纵向长度足够塞片(22)纵向滑动所需。 

所述第一气缸(16)位于推动件后面居中位置；所述第二气缸(20)为4个，对称均布在第一气缸(16)的两侧；所述第三气缸(24)为2个，对称均布在第一气缸(16)的两侧，并位于每侧2个第二气缸(20)之间。 

所述亮条搁置座(10)上设置压条(36)，所述压紧气缸(11)经支架固定安装在亮条搁置座(10)旁；压块(12)呈丁字状，其前端为压端，其后端经第二铰链与压紧气缸(11)的活塞杆连接，压紧气缸(11)的活塞杆端部套装在第二销轴(37)上，压块(12)的下端套装在的第三销轴(29)上，第三销轴(29)固定搁置在亮条搁置座(10)上。 

以上所述方案中，所述亮条搁置座(10)的至少一侧设置亮条定位机构，该亮条定位机构包括固定安装在所述底板(9)上的亮条定位气缸(30)，其可左右伸缩的活塞杆连接亮条定位块(31)；所述推动件的至少一侧也设置本体定位机构，该本体定位机构包括固定安装在所述盖板(23)上的本体定位气缸(32)，其可倾斜伸缩的活塞杆连接本体定位块(33)。