[实用新型]厢式车及其车厢体有效
申请号: | 201420426890.8 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN203958345U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 邬世峰;梁清强 | 申请(专利权)人: | 扬州中集通华专用车有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;刘耿 |
地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 厢式车 及其 车厢 | ||
1.一种车厢体,其特征在于,包括:
下厢体,包括:一长方形的底壁和四个立设在所述底壁四周的厢体侧壁,所述底壁和所述厢体侧壁合围成上方开口的容置腔;以及,
顶盖,包括一长方形的顶板和连接在所述顶板四周下方的四个顶盖侧壁,所述顶盖沿上下方向可滑动地设置在所述下厢体的顶部以适应于装载不同高度的货物,且所述顶盖侧壁位于所述厢体侧壁的外周以覆盖所述下厢体。
2.如权利要求1所述的车厢体,其特征在于,所述厢体侧壁包括:厢体下侧壁和连接在所述厢体下侧壁顶部的厢体上侧壁,四个厢体上侧壁的外表面均具有向内凹入的凹部,四个顶盖侧壁的内表面均设置有伸入所述凹部内的挡止件,所述挡止件可在所述凹部内上下滑动而将所述顶盖与所述下厢体滑动扣接在一起。
3.如权利要求2所述的车厢体,其特征在于,所述厢体下侧壁的外表面与所述顶盖侧壁的外表面平齐。
4.如权利要求2所述的车厢体,其特征在于,四个厢体上侧壁外表面的凹部合围成环绕下厢体周向的滑槽,四个顶盖侧壁内表面的挡止件合围成环绕顶盖周向的框架,所述框架可沿着所述滑槽上下滑动。
5.如权利要求2所述的车厢体,其特征在于,所述挡止件为连接在所述顶盖侧壁内面的方形横梁。
6.如权利要求2所述的车厢体,其特征在于,所述挡止件为折板,包括:第一折边和垂直于第一折边的第二折边,所述第一折边连接在所述顶盖侧壁的外表面,所述第二折边连接在所述顶盖侧壁的底面并向内伸出于所述顶盖侧壁的底面。
7.如权利要求2-6中任一项所述的车厢体,其特征在于,所述厢体上侧壁包括:上侧壁本体和连接在所述上侧壁本体顶部的水平设置的上侧壁顶横梁,四个厢体上侧壁的上侧壁顶横梁围成一四方形的框架。
8.如权利要求7所述的车厢体,其特征在于,所述上侧壁本体包括:一连接在所述上侧壁顶横梁底部的上侧壁中横梁和一连接在所述上侧壁中横梁底部的上侧壁底横梁,所述上侧壁顶横梁和所述上侧壁底横梁均向外伸出所述上侧壁中横梁,并与所述上侧壁中横梁的外侧面围成所述凹部。
9.如权利要求8所述的车厢体,其特征在于,所述上侧壁底横梁通过一连接板条与所述厢体下侧壁连接在一起,所述连接板条连接在所述厢体下侧壁的外表面且所述连接板条的顶部连接在所述上侧壁底横梁的底部。
10.如权利要求8所述的车厢体,其特征在于,所述上侧壁中横梁包括用以连接第一横梁的上翼板、用以连接第二横梁的下翼板以及垂直连接在所述上翼板和所述下翼板之间的腹板。
11.如权利要求7所述的车厢体,其特征在于,所述上侧壁本体包括:沿竖直方向设置的第一腹板、由第一腹板顶端向内延伸而成的上翼板、由第一腹板底端向外延伸而成的第二腹板以及由所述第二腹板的外端向下延伸而成的下翼板;所述上侧壁顶横梁连接在所述上翼板的顶面且向外伸出于上翼板,所述厢体下侧壁分别与所述第二腹板和所述下翼板连接,且所述第二腹板位于所述厢体下侧壁的顶面,所述下翼板位于所述厢体下侧壁的外侧面;所述上侧壁顶横梁、所述第一腹板的外侧面以及所述第二腹板围成所述凹部。
12.一种厢式车,其特征在于,包括权利要求1-11任一项所述的车厢体。
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