[实用新型]车辆用座椅斜倚装置

权利要求书

1.一种车辆用座椅斜倚装置(10)，其特征在于包括：

第一托架(22)，所述第一托架(22)在其环形内周表面(24s)处包括内齿(33)；

多个棘爪(30、30B)，所述多个棘爪(30、30B)包括与所述内齿(33)接合及分离的外齿(34)；

第二托架(21)，所述第二托架(21)包括保持沿径向方向移动的各个棘爪(30、30B)的导引部(31)，所述第二托架(21)以能够相对旋转的方式布置成面对所述第一托架(22)；

凸轮构件(35)，所述凸轮构件(35)设置在所述棘爪(30、30B)的径向内侧处；

凸轮机构(40)，所述凸轮机构(40)通过使所述凸轮构件(35)旋转以使每个棘爪(30、30B)沿所述径向方向移动从而使每个棘爪(30、30B)的所述外齿(34)与所述第一托架(22)的所述内齿(33)接合及分离；

所述第一托架(22)包括第一周壁部(24A)和第二周壁部(24B)，所述第一周壁部(24A)和所述第二周壁部(24B)通过塑性加工形成为包括彼此不同的高度，所述第一托架(22)在所述第一周壁部(24A)处包括所述内齿(33)；以及

阶梯部(60)，所述阶梯部(60)通过在形成所述第二周壁部(24B)时将所述第一托架(22)朝向所述第一托架(22)的外表面(S2)推动而形成，所述阶梯部(60)用作嵌合部并且与设置在座椅(1)的固定对象(Pb)处的嵌合凹部(61、61B)嵌合，并且所述阶梯部(60)在周向边缘处包括待焊接至所述固定对象(Pb)的焊接部(α)。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置(10)，其中，所述第二周壁部(24B)包括沿所述径向方向向内突出的突出部(51)；并且

所述焊接部(α)定位成在周向方向上远离所述突出部(51)。

3.根据权利要求2所述的车辆用座椅斜倚装置(10)，其中，所述突出部(51)通过与各个棘爪(30、30B)接触来控制各个棘爪(30、30B)的移动。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用座椅斜倚装置(10)，其中，所述第一托架(22)包括形成在所述阶梯部(60)的外周表面(60a)处的凹部(62)，所述凹部(62)与所述突出部(51)的形成对应地形成；并且

所述凹部(62)与设置在所述嵌合凹部(61、61B)的内周边缘(61a)处的突起(63)接合，使得所述第一托架(22)与所述固定对象(Pb)的相对旋转受到限制。

5.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置(10)，还包括：

设置在所述嵌合凹部(61B)的所述内周边缘(61a)处的折弯部(65)，在所述折弯部(65)通过与所述阶梯部(60)嵌合而被弯曲的状态下，所述折弯部(65)包括面对所述阶梯部(60)的上表面(60b)的端部(65a)，并且其中，

所述阶梯部(60)焊接至所述折弯部(65)。

6.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置(10)，还包括：

设置在所述阶梯部(60)的所述周向边缘处的平坦表面(68)，所述平坦表面(68)与所述固定对象(Pb)进行面接触，并且所述平坦表面(68)用作所述焊接部(α)并且被激光焊接至所述阶梯部(60)。