[实用新型]一种汽车发动机连杆有效
申请号: | 201420427645.9 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204041718U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 郭宏伟 | 申请(专利权)人: | 浙江交通职业技术学院 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 311112 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 连杆 | ||
1.一种汽车发动机连杆,包括小头、杆身和大头,杆身连接在所述小头和大头之间,其特征在于:所述杆身的中部设置有一个通槽,所述通槽内部设置有十字形的加强板,所述加强板的四端分别与所述通槽的四个侧面相固定,所述加强板与所述小头之间固定有第一肋板,所述加强板与所述大头之间固定有第二肋板,所述第一肋板与所述小头的外圆周面相贴合,所述第二肋板与所述大头的外圆周面相贴合。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆,其特征在于:所述小头与杆身之间圆弧过度,所过度形成的圆角的半径为3mm~9mm。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆,其特征在于:所述大头与杆身之间圆弧过度,所过度形成的圆角的半径为10mm~18mm。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆,其特征在于:所述小头、杆身和大头为一体式。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆,其特征在于:所述加强板与所述通槽内壁之间焊接固定,所述第一肋板和第二肋板分别与所述加强板之间焊接固定。
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