[实用新型]用于车辆的车门组件及具有其的车辆有效
申请号: | 201420429637.8 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204139889U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 蒋正杰;刘珍海;岳国辉;陈现岭;张凯;马立军 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;B60J5/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 车门 组件 具有 | ||
1.一种用于车辆的车门组件,其特征在于,包括:
门内板;
车门防撞杆,所述车门防撞杆与所述门内板相连,所述车门防撞杆倾斜设置且所述车门防撞杆的前端高于所述车门防撞杆的后端;以及
车门加强板,所述车门加强板的上端与所述车门防撞杆的中部区域相连且下端与所述门内板的下沿的中部区域相连。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,所述车门加强板与所述车门防撞杆之间的夹角α的取值范围为:60°≤α≤120°。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,所述车门加强板上设有车门加强板加强结构。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,所述车门加强板加强结构为凸包。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,所述车门加强板加强结构为多条车门加强板加强筋,每条所述车门加强板加强筋均沿所述车门加强板的长度方向延伸,且多条车门加强板加强筋沿所述车门加强板的宽度方向彼此间隔开。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,所述车门防撞杆与水平方向的夹角β的取值范围为:22°≤β≤45°。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,所述车门加强板与所述门内板的下沿的中部区域点焊相连。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,还包括车门外板,所述车门外板设在所述门内板外侧,且所述车门外板与所述车门加强板之间胶粘相连;所述车门防撞杆与所述门内板点焊相连,所述车门加强板与所述车门防撞杆点焊相连。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件,其特征在于,还包括:门槛梁,所述门槛梁包括门槛内板和门槛外板,所述门槛内板和所述门槛外板彼此固定且共同限定出门槛梁空腔;以及
底部吸能盒,所述底部吸能盒固定在所述门槛梁空腔内且位于所述车门加强板下端的后侧。
10.一种车辆,其特征在于,包括:根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车门组件。
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